Fiat Bravo Reparaturanleitung :: 1,8-/2,0-L-motor

Ausbau

Erzeugt wird die zündspannung durch einzelne zündspulen, die oberhalb jeder zündkerze sitzen.

1,8-/2,0-L-motor


1,8-/2,0-L-motor


Einbau

Prüfen

1,8-/2,0-L-motor


Die abbildung zeigt den stecker an einer zündspule.

  1. Klemme 15

  2. Klemme 4

  3. Klemme 1

Sollwert: 1,8-l-motor: 0,60 q

2,0-I-motor 9 / 9 5 - 10/98 0,40 q

2,0-I-motor 11/98-8/00 0,73 q

Achtung: der widerstand der sekundärseite (zwischen zündkerzenanschluß, klemme 4 und masseanschluß) ist nicht meßbar.

Siehe auch:

Warmlaufen des soeben gestarteten motors (benzin und diesel)
Gehen sie bitte wie folgt vor:  Mit dem fahrzeug langsam anfahren, mit mittleren drehzahlen und ohne stark gas zu geben;  Vermeiden sie es, dem fahrzeug schon auf den ersten kilometern h.Chstleistungen abzuverlangen. Es ist ratsam abzuwarten, b ...

Versionen mit rekonfigurierbarem multifunktionsdisplay
Tachometer (geschwindigkeitsanzeige)  kraftstoffstandanzeige mit reservelampe  temperaturanzeige der motorkühlflüssigkeit mit warnlampe für übertemperatur  drehzahlmesser  rekonfigurierbares multifunktionsdisplay. ...

 
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