Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Ölstand für servolenkung prüfen

Erforderliches verschleißteil:

• Atf-öi "tutela gl/a" von fiat, oder anderes öl, typ "dexron ii".

Prüfen

• Motorhaube öffnen. Der ölbehälter für die servolenkung sitzt an der motor- spritzwand.

• Deckel vom ölbehälter abschrauben.

  Meßstab am deckel mit sauberem flusenfreiem lappen, am besten mit leder, abwischen. Deckel aufsetzen, ohne ihn aufzuschrauben, und dann wieder abnehmen.

• Der ölstand soll bei kaltem motor zwischen der max- und min-markierung - 1 - und - 2 - des peilstabs liegen.

  Er darf nie unter die min-marke sinken. Bei warmem motor kann der ölstand auch über der max-marke liegen. Achtung: ist am deckel kein peilstab vorhanden, muß der ölstand zwischen den markierungen außen am durchsichtigen behälter liegen.

• Falls nötig, hydrauliköl nachfüllen.

  Dabei nur hydrauliköl der angegebenen spezifikation verwenden.

• Darauf achten, daß das hydrauliköl vor dem einfüllen nicht geschüttelt wird, da es sonst zur bildung von luftblasen kommt. Öl langsam einfüllen, um die entstehung von luftblasen zu vermeiden.

• Grundsätzlich nur neues öl nachfüllen, da selbst kleinste verunreinigungen zu störungen an der hydraulischen anlage führen können.

• Nach dem auffüllen bei laufendem motor das lenkrad mehrmals von anschlag zu anschlag bewegen, dadurch entlüftet sich die anlage.

• Falls öl nachgefüllt werden mußte, ist das lenksystem auf seine dichtheit zu prüfen.