Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Aktivkohlefilter-tankentlüftung
-
Kraftstofftank
-
Kraftstoffdampfabscheider (nur 1,8-l-motor)
-
Schwimmerventil
-
Verschluß mit sicherheitsventil
-
Motorsteuergerät
-
Aktivkohlebehälter
-
Spülventil (gesteuert vom motorsteuergerät)
-
Mehrfunktionsventil
-
Ansaugrohr
-
Relais (nur 1,8-l-motor)
Die aktivkohlefilter-tankentlüftung ist bei fahrzeugen mit benzinmotor eingebaut. Es ist ein tankentlüftungssystem, welches verhindert, daß die im tank befindlichen, umweltschädlichen kraftstoffdämpfe ins freie gelangen: die austretenden dämpfe werden in einem aktivkohlebehälter gespeichert.
Im fahrbetrieb werden die gespeicherten dämpfe über das spülventil dem motor kontrolliert wieder der verbrennung zugeführt.
Im rahmen der regelmäßigen wartung soll das aktivkohlefilter- system auf dichtheit sichtgeprüft werden.
-
Schläuche durch verbiegen auf porosität prüfen. Richtigen sitz der schläuche auf den entsprechenden anschlußstutzen prüfen, dazu an den schläuchen ziehen.
-
Poröse schläuche ersetzen.
Siehe auch:
Türverkleidung aus-und einbauen
Ausbau
Türfenster ganz nach unten fahren.
Türgriff mit 2 schrauben abschrauben und abnehmen.
Schalterplatte für elektrische fensterbetätigung mit
schraubendreher abhebein. Dabei papierpolster oder
lappen unterlege ...
Der anlasser
Zum starten des verbrennungsmotors ist ein kleiner elektrischer
motor, der anlasser, erforderlich. Damit der motor
überhaupt anspringen kann, muß der anlasser den verbrennungsmotor
auf eine drehzahl von mindestens 300 umdrehungen
in der minute beschleunig ...