Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Bremsleitung/bremsschlauch aus-und einbauen

Für das bremsleitungssystem, das zusammen mit den druckfesten bremsschläuchen für die räder die verbindung vom hauptbremszylinder zu den vier radbremsen herstellt, werden rohre verwendet.

Die rohrverbindungen zu den bremszylindern und verteilerstücken sind als sogenannte kegelkupplungen ausgebildet.

Die rohrenden sind vorn gestaucht und haben dann eine kegelförmige anlagefläche für die ebenfalls mit einem kegeligen grund versehenen gewindeöffnungen in den bremszylindern beziehungsweise verteilerstücken. Bevor die rohrenden gestaucht werden, wird eine rohrmutter auf das rohr gesteckt, die dann später nach dem einschrauben die kegelige anlagefläche des rohres gegen den kegeligen grund der gewindeöffnung drückt und damit zuverlässig abdichtet.

Die bremsschläuche stellen die flexiblen verbindungen zwischen den starren und beweglichen fahrzeugteilen her. Die bremsschläuche dürfen keine scheuerstellen aufweisen.

Ausbau

• Fahrzeug aufbocken

• Sicherungsklammer - 1 - mit einer zange abziehen.

• Bremsleitung - 2 - mit der überwurfmutter - 3 - lösen und abnehmen. Dabei bremsschlauch - 4 - mit maulschlüssel am sechskant - 5 - gegenhalten.

• Leitungsanschluß in richtung hauptbremszylinder mit geeignetem stopfen verschließen.

Einbau

• Neue bremsleitung möglichst an gleicher stelle verlegen.

• Neuen bremsschlauch so einbauen, daß er ohne drall durchhängt und mit 15 nm am bremssattel festziehen.

• Beim anschließen der bremsleitung die kegelige anlagefläche mit einigen tropfen bremsflüssigkeit benetzen und mit 5 nm festziehen.

• Vorderen bremsschlauch - 1 - mit gummihalter - 2 - in den halter - 3 - am federbein - 4 - einsetzen.

• Nach dem einbau prüfen, ob die gummitülle - 1 - sicher in der aufnahme sitzt. Die abstandsringe - 2 - müssen wie in der abbildung dargestellt positioniert sein, damit der bremsschlauch beim einschlagen der räder nicht an den radkasten oder andere teile gedrückt werden kann.

• Nach dem einbau bei entlastetem rad prüfen (wagen angehoben), ob der schlauch allen radbewegungen folgt, ohne irgendwo anzuscheuern.

Achtung: bremsschläuche nicht mit öl oder petroleum in berührung bringen, nicht lackieren oder mit unterbodenschutz besprühen.

• Bremsanlage entlüften.

• Fahrzeug ablassen.

• Bei auf dem boden stehendem fahrzeug räder nach links und rechts bis zum anschlag einschlagen und prüfen, ob der schlauch allen radbewegungen folgt, ohne irgendwo anzuscheuern.

Achtung, sicherheitskontrolle durchführen:

• Sind die bremsschläuche festgezogen?

• Befindet sich der bremsschlauch in der halterung?

• Sind die entlüftungsschrauben angezogen?

• Ist genügend bremsflüssigkeit eingefüllt?

• Bei laufendem motor dichtheitskontrolle durchführen.

  Hierzu bremspedal mit 200 bis 300 n (entspricht 20 bis 30 kg) etwa 10 sec. Betätigen. Das bremspedal darf nicht nachgeben. Sämtliche anschlüsse auf dichtheit kontrollieren.

• Anschließend einige bremsungen auf straße mit geringem verkehr durchführen.

Hinweis: bremsflüssigkeit ist als sondermüll zu entsorgen.