Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Diesel-vorglühanlage
Bei kaltem motor wird die selbstzündungstemperatur durch die verdichtung allein nicht erreicht, deshalb muß der motor vorgeglüht werden.
Zu diesem zweck ist in jeden brennraum eine stabglühkerze eingeschraubt. Die glühkerze besteht im wesentlichen aus einem gehäuse mit eingepreßtem heizstab. Sobald spannung anliegt, heizt sich die heizwicklung im heizstab innerhalb weniger sekunden bis auf über +850 c auf, wodurch die vorglühdauer bis zum anlassen selten länger als 5 sekunden beträgt. Wenn die vorglüh-kontrolleuchte an der armaturentafel erlischt, kann der motor gestartet werden.
Die dauer des vorglühens sowie die automatische nachglühung nach dem start (bis ca. 20 Sekunden) wird vom diesel- steuergerät geregelt, das ein vorglührelais ansteuert.
Siehe auch:
Schlüssel mit fernbedienung
Der schlüssel hat einen metalleinsatz
a-abb. 9 Für:
Die anlassvorrichtung
Die verriegelung der türen
Ver-/entriegelung der tankklappe
Die safe-lock-vorrichtung (nur zur
ausschaltung - wo vorgesehen)
Die taste b ...
1,6-L-motor
Ausbau
Ansaugluftfilter und luftschlauch zum drosselklappenstutzen
ausbauen, siehe seite 100.
Keilriemen ausbauen, siehe seite 58.
Kühlflüssigkeit ablassen, siehe seite 71.
Kühlmittelleitungen am drosselklappenstutzen abbauen.
...