Die hinteren radführungselemente sind am hinterachsträger befestigt, der über 4 gummi-metallager mit der karosserie verschraubt ist. Zwei untenliegende querlenker übernehmen zusammen mit den stoßdämpfern die radführung. Zur abfederung der hinterräder dienen 2 separat angeordnete schraubenfedern.
Ein zusätzlicher querstabilisator sorgt für reduzierte seitenneigung der karosserie bei kurvenfahrt.
Achtung: schweiß- und richtarbeiten am achskörper und an den achszapfen sind nicht zulässig.

Störungsdiagnose bremse
Störung
Ursache
Abhilfe
Leerweg des bremspedals
zu groß.
Bremsbeläge teilweise oder völlig
abgenutzt.Ein bremskreis ausgefallen.
Speziell bei trommelbremse:
nachstellautomatik der trommelbremse
klemmt.
...
Glühlampe prüfen
Lampe ausbauen und sichtprüfen. Ist der glühfaden
durchgebrannt oder sitzt der glaskolben locker im
sockel, lampe erneuern.
Um einwandfrei festzustellen, ob die glühlampe intakt ist,
geht man folgendermaßen vor: eine plusleitung (+) un ...