Undichtigkeiten im kühlsystem und die funktion des überdruckventils im verschlußdeckel für das kühlsystem können mit einem handelsüblichen prüfgerät überprüft werden.
Motor auf betriebstemperatur bringen. Dazu motor warmfahren, bis die kühlmitteltemperaturanzeige im fahrzeug die normale kühlmitteltemperatur anzeigt.
Kühlmittelstand prüfen, gegebenenfalls kühlmittel auffüllen, siehe kapitel "wartung".
Verschlußdeckel am ausgleichbehälter öffnen.
Achtung: unfallgefahr! Bei heißem motor vor dem öffnen des deckels einen dicken lappen auflegen, um verbrühungen durch heiße kühlflüssigkeit oder dampf zu vermeiden.
Deckel nur bei kühlmitteltemperaturen unter +90 c abnehmen.

Prüfgerät - 1 - mit adapter - 2 - am einfüllstutzen des ausgleichbehälters aufsetzen. Mit der handpumpe des gerätes einen überdruck von ca. 1,0 Bar (diesel: 0,8 bar) erzeugen.
Fällt der druck innerhalb von 10 sekunden ab, undichte stelle suchen und beseitigen. Die undichte stelle läßt sich an ausfließendem kühlmittel erkennen.
Wenn der druck ohne austritt von kühlmittel abfällt, kann auf inneren kühlmittelverlust im motor, zum beispiel durch eine defekte zylinderkopfdichtung oder einen gehäuseriß, geschlossen werden.

Zum überprüfen des ausgleichventils, druckprüfer - 1 - mit adapter auf den kühler-verschlußdeckel - 2 - setzen.
Mit handpumpe überdruck erzeugen und feststellen, bei welchem druck das ventil öffnet, gegebenenfalls deckel erneuern. Sollwert: 0,98 bar (diesel: 0,78 bar).
Druckprüfer abbauen und verschlußdeckel aufschrauben.
Ist die gummidichtung beschädigt, diese ersetzen.
Starthilfe
Achtung: werden die vorgeschriebenen anschlußhinweise
nicht genau eingehalten, besteht die gefahr der verätzung
durch austretende batteriesäure. Außerdem können verletzungen
oder schäden durch eine batterieexplosion entstehen
oder def ...
Seitliche blinkleuchte
Kleinen schraubendreher an der mit einem pfeil
gekennzeichneten
stelle ansetzen und seitliche blinkleuchte vorsichtig
heraushebeln. Dabei leuchte etwas nach hinten
schieben und dabei den halter - 2 - zusammendrücken,
siehe abbildung t-5676. Ach ...