Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Kraftstoffanlage entlüften
55-/74-Kw-motor (75/100 ps) bis 9/98
Auch wenn der tank einmal ganz leergefahren oder wenn teile der kraftstoffanlage ausgetauscht wurden, muß die anlage in der regel nicht entlüftet werden, da sich diese während des anlassens automatisch entlüftet.
Wenn sich die kraftstoffanlage nicht automatisch entlüftet, dann ist folgendermaßen vorzugehen:
-
Bei arbeiten an der einspritzanlage sauberkeitshinweise beachten, siehe seite 94.
Achtung: darauf achten, daß kein dieselkraftstoff auf die kühlmittelschläuche läuft. Gegebenenfalls müssen die schläuche sofort wieder gereinigt werden.
-
Kraftstoffilter entlüften, siehe seite 300.
-
Während der anlasser betätigt wird, alle einspritzleitungen an den einspritzventilen nacheinander lösen und wieder mit 25 nm festziehen, nachdem kraftstoff ausgetreten ist.
-
Ausgelaufenen kraftstoff mit feuchtem lappen abwischen.
Siehe auch:
Code der kabelfarben
A - himmelblau
B -weiß
C - orange
G - gelb
H - grau
L - blau
M - braun
N - schwarz
R -rot
S - rosa
V -grün
Z - violett
Ab - himmelblau-weiß
Ag - himmelblau-gelb
An - himmelblau-schwarz
Ar - himmelblau-rot
Av - himmelblau-violett
Bg - we ...
Unterdruckpumpe prüfen/aus- und einbauen
Dieselmotor
Die unterdruckpumpe (vakuumpumpe) befindet sich beim
dieselmotor seitlich am zylinderkopf und wird von der
nockenwelle angetrieben. Die pumpe erzeugt den nötigen
unterdruck für den bremskraftverstärker, da beim dieselmotor
im gegensatz zu ...