Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Kraftstoffilter ersetzen / entwässern

Kein sonderwerkzeug erforderlich.

Erforderliches verschleißteil:

• Kraftstoffilter für den jeweiligen motor.

  Beim kauf baujahr und fahrzeugmodell angeben.

• Diesel: o-dichtring für den filter.

Benzinmotor

Kraftstoffilter ersetzen

Beim ausbauen des kraftstoffilters kann eine größere menge kraftstoff auslaufen, deshalb ist zum auffangen ein kraftstoffresistentes gefäß erforderlich.

Ausbau

Achtung: kein offenes feuer, brandgefahr! Feuerlöscher bereitstellen.

• Batterie-massekabel (-) von der batterie abklemmen. Achtung: dadurch werden elektronische speicher gelöscht, wie zum beispiel motor-betriebswerte.

  Hinweise im kapitel "batterie aus- und einbauen" beachten.

• Der filter befindet sich am fahrzeugunterboden vor dem tank, in der nähe des rechten hinterrads. Fahrzeug hinten aufbocken und abdeckung abschrauben -pfeile-.

• Geeigneten auffangbehälter unter den kraftstoffilter stellen.

• Kraftstoffanschlüsse vor dem lösen sorgfältig reinigen, zum beispiel mit kaltreiniger und einem pinsel.

• Einen lappen um die kraftstoffleitungen legen. Kraftstoffleitungen abziehen, dabei seitliche klammern der schnellverschlüsse - 1 - mit den fingern zusammendrücken.

• Halteschelle - p f e i l - des filters lösen.

• Kraftstoffilter herausnehmen. Einbaulage des filters für wiedereinbau beachten.

Einbau

• Kraftstoffilter wie ausgebaut einsetzen.

  Die durchflußrichtung ist mit einem pfeil - 2 - am filtergehäuse gekennzeichnet, sie zeigt vom tank weg in richtung motor. 1 - Einlaßstutzen; 3 - auslaßstutzen.

• Halteschelle festschrauben.

• Kraftstoffzu- und -ablaufleitung aufstecken, dabei rasten die schnellverschlüsse ein.

• Kunststoff-abdeckung montieren.

• Batterie-massekabel (-) anklemmen.

  Vorhandene zeituhr einstellen und diebstahlcode für radio eingeben.

• Fahrzeug ablassen.

• Nach probelauf des motors dichtheit der kraftstoffanschlüsse kontrollieren.

Dieselmotor

Kraftstoffilter entwässern/ersetzen

Zum auffangen des wassersatzes ist ein geeignetes auffanggefäß erforderlich.

Achtung: auslaufender dieselkraftstoff muß von gummiteilen (z. B. Kühlmittelschläuche) sofort abgewischt werden, sonst werden die gummiteile im lauf der zeit zerstört.

Entwässern

• Anläßlich der wartung, filter - a - entwässern.

  Geeignete auffangwanne unter die entwässerungsschraube - b - stellen.

• Damit der kraftstoff besser ausläuft, entlüftungsschraube - c - abschrauben.

  Entwässerungsschraube lösen und flüssigkeit ablaufen lassen, bis wasserfreier kraftstoff ausfließt. Es muß zum schluß nur noch reiner dieselkraftstoff austreten.

• Entwässerungsschraube und entlüftungsschraube festziehen, auffangwanne entfernen.

• Kraftstoffanlage auf dichtheit prüfen.

  Dazu motor starten. Die kraftstoffanlage entlüftet sich dabei von selbst.

Filterwechsel

• Flüssigkeit vollständig aus dem filter wie beim entwässern ablassen.

1. Filtereinsatz

2. Schraubstutzen

3. O-dichtringe

4. Dichtring thermofühler

5. Thermofühler (wo vorhanden)

6. Kraftstoff-heizelement (wo vorhanden)

7. Ablaßschraube

• Filtereinsatz von hand oder mit spannband vom heizelement abschrauben.

• Gummidichtring am neuen filter mit diesel bestreichen, filter randvoll mit diesel füllen und anschrauben.

• Auffangbehälter und abdeckung unter dem filter entfernen.

• Motor starten, die kraftstoffanlage entlüftet sich dabei von selbst. Falls der motor nicht anspringt, kraftstoffanlage entlüften, siehe seite 114.

• Nach probefahrt dichtigkeit der kraftstoffanlage überprüfen.