Luft im hydrauliksystem macht die lenkhilfe unwirksam. Die luft kann in das system eindringen, wenn die anlage bei reparaturen geöffnet wurde, oder wenn durch undichtigkeiten der flüssigkeitsspiegel im vorratsbehälter soweit abgesunken ist, daß die pumpe luft ansaugt.
Zum nach- beziehungsweise auffüllen darf nur neue hydraulikflüssigkeit (atf-öi) verwendet werden. Fiat-spezifikation tutela gl/a oder atf-flüssigkeit "dexron ii".
Achtung: die hydraulikflüssigkeit darf vor dem einfüllen nicht geschüttelt werden, da es sonst zur luftblasenbildung kommen kann.
Entlüften

Vorratsbehälter mit neuer, sauberer und blasenfreier hydraulikflüssigkeit bis zur "max"-markierung - 1 / 3 - auffüllen.
Achtung: das öl muß langsam eingefüllt werden, um blasenbildung zu vermeiden.
Motor starten und dabei das lenkrad langsam drei bis viermal von anschlag zu anschlag drehen.
Von helfer flüssigkeitsstand im vorratsbehälter beobachten lassen. Der flüssigkeitsstand darf nicht unter die min-markierung - 2 / 4 - sinken, gegebenenfalls hydraulikflüssigkeit nachfüllen.
Vorgang solange wiederholen, bis keine luftblasen mehr im vorratsbehälter aufsteigen.
Lenkhilfe auf undichtigkeit hin untersuchen. Leitungsanschlüsse, manschetten der zahnstange und ventilgehäuse auf ölverlust nach außen überprüfen.
Motor abstellen und ölstand nochmals prüfen, gegebenenfalls hydrauliköl nachfüllen.
Kühler aus- und einbauen
Nach längerer laufzeit des fahrzeuges können sich die dünnen
kanäle im kühler durch rückstände im kühlmittel und
kalkablagerungen zusetzen. Dadurch läßt die kühlleistung
stark nach und der motor wird zu warm. In ...
Ausrücklager aus-und einbauen
das ausrücklager ist immer dann auszuwechseln, wenn
beim auskuppeln geräusche entstehen oder wenn das lager
schwergängig ist. bei hoher laufleistung des fahrzeugs
ist es empfehlenswert, das lager vorsorglich immer zusammen
mit der kupplung auszuwechse ...