Luft im hydrauliksystem macht die lenkhilfe unwirksam. Die luft kann in das system eindringen, wenn die anlage bei reparaturen geöffnet wurde, oder wenn durch undichtigkeiten der flüssigkeitsspiegel im vorratsbehälter soweit abgesunken ist, daß die pumpe luft ansaugt.
Zum nach- beziehungsweise auffüllen darf nur neue hydraulikflüssigkeit (atf-öi) verwendet werden. Fiat-spezifikation tutela gl/a oder atf-flüssigkeit "dexron ii".
Achtung: die hydraulikflüssigkeit darf vor dem einfüllen nicht geschüttelt werden, da es sonst zur luftblasenbildung kommen kann.
Entlüften

Vorratsbehälter mit neuer, sauberer und blasenfreier hydraulikflüssigkeit bis zur "max"-markierung - 1 / 3 - auffüllen.
Achtung: das öl muß langsam eingefüllt werden, um blasenbildung zu vermeiden.
Motor starten und dabei das lenkrad langsam drei bis viermal von anschlag zu anschlag drehen.
Von helfer flüssigkeitsstand im vorratsbehälter beobachten lassen. Der flüssigkeitsstand darf nicht unter die min-markierung - 2 / 4 - sinken, gegebenenfalls hydraulikflüssigkeit nachfüllen.
Vorgang solange wiederholen, bis keine luftblasen mehr im vorratsbehälter aufsteigen.
Lenkhilfe auf undichtigkeit hin untersuchen. Leitungsanschlüsse, manschetten der zahnstange und ventilgehäuse auf ölverlust nach außen überprüfen.
Motor abstellen und ölstand nochmals prüfen, gegebenenfalls hydrauliköl nachfüllen.
Lambdasonde aus-und einbauen
Die lambdasonde dient zur regelung der abgaszusammensetzung
bei benzinmotoren. Die lambdasonde ist in das abgasrohr
vor dem katalysator eingeschraubt.
Achtung: die anschlußkabel der lambdasonde dürfen nicht
repariert oder gelötet werden. Ist ein kabe ...
Frostschutz prüfen
Erforderliches prüfwerkzeug:
Eine prüfspindel, die es preiswert im
zubehörhandel zu kaufen gibt und
auch oft an tankstellen zur benutzung
bereitliegt.
Regelmäßig vor winterbeginn sollte die
konzentration des frostschutzmittels
...