Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Luftfilter/ansaugluftsystem
1,4-L-motor
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Heißluftblech am abgaskrümmer
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Luftklappe für heiß-/kaltluft
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Einlaß kaltluft
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Luftfilter
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Thermostatventil 9 c für luftklappenverstellung
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Unterdruckleitungen
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Unterdruckanschluß ansaugrohr
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Einspritzeinheit
1,6-I-motor
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Ansaugrohr
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Unterdruckanschluß aktivkohlefilter-tankentlüftung
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Unterdruckanschluß druckfühler der einspritzanlage
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Unterdruckanschluß bremskraftverstärker
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Unterdruckanschluß kraftstoffdruckregler
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Lufttemperaturfühler
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Drosselklappenstutzen
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Oberer resonator
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Anschluß kurbelgehäuseentlüftung
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Luftfilter
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Unterer resonator
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Ansaugöffnung
Hinweis: das ansaugsystem vom 2,0-i-motor ist bis zum ansaugrohr ähnlich wie beim 1,6-l-motor aufgebaut. Vor dem ansaugrohr sitzt jedoch ein luftmassenmesser, wie beim 1,8-l-motor.
1,8-L-motor
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Luftfilter
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Luftmengenmesser
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Ansaugöffnung
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Drosselklappenstutzen
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Leerlaufregelventil
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Ansaugrohr
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Abgaskrümmer
Dieselmotor
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Ansaugöffnung
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Turbolader
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Ladeluftkühler
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Luftmengenmesser (100 ps-motor), rohrstück (75 ps-motor)
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Luftfilter
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Ansaugluft-temperaturfühler
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Ansaugrohr
Siehe auch:
Meßgeräte
Zum messen der bord-elektrik gibt es im handel sogenannte
mehrfach-meßgeräte. Sie vereinen in einem gerät das voltmeter,
um spannungen zu messen, das amperemeter, um
die stromstärke zu messen und das ohmmeter, um den widerstand
zu messen. Die im ...
Armaturenbrett
Das vorhandensein und die position der bedienungselemente, der instrumente
und anzeigen kann je nach version variieren.
Luftdüse für die seitenscheiben
Verstell- und schwenkbare luftdüse
Hebel für außenlicht
Instrumententafel
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