Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Motor aus-und einbauen
Der motor wird zusammen mit dem getriebe nach unten ausgebaut. Vor dem motorausbau deshalb auch das kapitel "getriebe aus- und einbauen" durchlesen. Abgas- und ansaugkrümmer sowie einspritzanlage und generator/anlasser bleiben am motor angebaut. Zum ausbau der motor-getriebeeinheit wird ein kran benötigt.
Da auch auf der wagenunterseite einige verbindungen gelöst werden müssen, werden vier unterstellböcke sowie zum aufbocken des wagens ein rangierheber benötigt. Vor der montage im motorraum sollten die kotflügel mit decken geschützt werden.
Je nach baujahr und ausstattung können die elektrischen leitungen beziehungsweise unterdruck- oder kühlmittelschläuche unterschiedlich im motorraum verlegt sein. Da im einzelnen nicht auf jede variante eingegangen werden kann, empfiehlt es sich, die jeweilige leitung mit tesaband zu kennzeichnen, bevor sie abgezogen wird.
Elektrische steckverbindungen sind mit metall- oder kunststoffklammern gesichert. Vor dem abziehen klammern an den seitlichen bügeln zusammendrücken.
Beschrieben wird der motorausbau am beispiel des 1,6-1- motors. Hinweise für die anderen motoren am kapitelende beachten.
Achtung: bei ausstattung mit klimaanlage muß der kältemittelkreislauf geöffnet werden. Dies darf nur eine fachwerkstatt vornehmen. Kältemittelkreislauf nicht öffnen.
Das kältemittel der klimaanlage kann bei hautberührung zur erfrierungen führen. Verletzungsgefahr! Hinweis für die fachwerkstatt: zum leichteren entleeren, motor anlassen und klimaanlage für 10 bis 15 minuten einschalten.
Siehe auch:
Auswahl der
luftverteilung
Durch druck auf eine oder mehrere tasten
kann manuell eine der 7
möglichen luftverteilungsarten im fahrzeuginneren
ausgewählt werden:
luftstrom an die
auslässe an der
windschutzscheibe und an den
vorderen seitenfenstern zur beschlagentfernung
u ...
Speziell 2,0-l-motor
Achtung: zum zylinderkopfausbau muß der ganze motor
ausgebaut werden, da der zahnriemen aus platzgründen
sonst nicht ausgebaut werden kann. Im folgenden daher nur
die anzugswerte für die zylinderkopfschrauben.
1. Stufe: mit drehmomentschlüssel 4 ...