Fiat Bravo Betriebsanleitung :: Programmierte wartung
Eine korrekte wartung ist zur sicherstellung einer langen lebensdauer des fahrzeugs in optimalem zustand ausschlaggebend.
Aus diesem grund sieht fiat alle 30.000 Kilometer eine reihe von kontrollen und wartungseingriffen vor.
Die programmierte wartung berücksichtigt jedoch nicht alle anforderungen des fahrzeugs: in der ersten zeit vor der 30.000 Kilometer-inspektion und auch später sind einige eingriffe zwischen den inspektionen erforderlich, wie zum beispiel die systematische kontrolle mit eventuellem nachfüllen der flüssigkeitsstände, des reifendrucks usw...
Zur beachtung die inspektionen der programmierten wartung sind vom hersteller vorgeschrieben. Die nichteinhaltung dieser inspektionen könnte zum garantieverlust führen.
Der service der programmierten wartung wird durch das gesamte fiat kundendienstnetz zu den vorgesehenen terminen ausgeführt.
Sollten im verlauf der inspektion außer der vorgesehenen eingriffe zusätzliche austausch- oder reparaturarbeiten erforderlich werden, können diese nur mit dem ausdrücklichen einverständnis des kunden ausgeführt werden.
Zur beachtung es empfiehlt sich, eventuelle kleine betriebsstörungen sofort dem fiat kundendienstnetz zu melden, ohne bis zur ausführung der nächsten inspektion zu warten.
Wird das fahrzeug häufig zum ziehen eines anhängers benutzt, ist die zeitspanne zwischen den terminen der programmierten wartung zu verkürzen.
Siehe auch:
Elektrische anlage
Bei der überprüfung der elektrischen anlage stößt der heimwerker
in den technischen unterlagen immer wieder auf die
begriffe spannung, stromstärke und widerstand.
Die spannung wird in volt (v) gemessen, die stromstärke in
ampere (a) ...
Magnetschalter prüfen/aus- und einbauen
Bei einem defekt des magnetschalters wird das ritzel im
anlasser nicht gegen den zahnkranz des schwungrades gezogen.
Dadurch kann der anlasser den motor nicht durchdrehen.
Dieser defekt tritt häufiger auf als daß der anlassermotor
selbst schadhaft ist ...