Ausbau bosch-generator

Keilrippenriemen - 1 - und generator - 2 - ausbauen.
Generator-schutzkappe - 5 - mit 3 schrauben - 6 - abschrauben.
Spannungsregler - 3 - an der rückseite des generators abschrauben (2 schrauben - 4 - ) und vorsichtig herausziehen.

Schleifkohlen - 2 - ersetzen, wenn die länge 5 mm oder weniger beträgt. Dazu anschlußlitze auslöten.
Schleifringe auf verschleiß prüfen, gegebenenfalls feinstüberdrehen und polieren.
Kontaktfläche reinigen und vorspannung der kontaktfeder prüfen, gegebenenfalls erneuern.
Einbau

Kohlebürsten - a - und federn - b - in den bürstenhalter - c - einsetzen und anschlüsse verlöten.
Damit beim anlöten der neuen bürsten kein lötzinn in der litze hochsteigen kann, anschlußlitze der bürsten mit einer flachzange fassen. Achtung: durch hochsteigendes lötzinn würde die litze steif und die kohlebürste unbrauchbar werden.
Der isolierschlauch über der litze muß neben der lötstelle mit der vorhandenen öse festgeklemmt werden.
Nach dem einbau neue kohlebürsten auf leichten lauf in den bürstenhaltern prüfen.
Spannungsregler erst mit einer schraube von hand befestigen, dann vorsichtig in endgültige einbaulage drücken und festschrauben.
Schutzkappe hinten am generator anschrauben.
Generator einbauen.
Speziell marelli-generator:
Kunststoffabdeckung von der rückseite des generators mit schraubendreher ausclipsen und abnehmen.

Die abbildung zeigt die schleifkohlen - 1 - bei ausgebauter diodenplatte.
Querlenker aus-und einbauen
Ausbau
Stellung des vorderrades zur radnabe mit farbe kennzeichnen.
Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder
in derselben position montiert werden. Radschrauben lösen,
dabei muß das fahrzeug auf dem boden stehen.
Fahrzeug vorn aufbocken un ...
Abgasanlage auf dichtigkeit prüfen
Bei fahrzeugen mit geregeltem katalysator können undichtigkeiten
der abgasanlage vor der lambdasonde zu folgenden
störungen führen:
Startschwierigkeiten; motor geht aus, schüttelt im leerlauf,
ruckelt beim beschleunigen.
Prüfvoraus ...