Störung: die kühlmitteltemperatur ist zu hoch, anzeige steht im roten bereich oder kontrolleuchte leuchtet auf.
Ursache | Abhilfe |
Zu wenig kühlmittel im kreislauf. | Ausgleichbehälter muß bis über die markierung "min" voll sein.
Kühlsystem auf dichtheit prüfen. |
Kühlmittelregler (thermostat) öffnet nicht. | Prüfen, ob oberer kühlmittelschlauch am kühler warm wird.
Wenn nicht, regler ausbauen und prüfen, ggf. Ersetzen. |
Keilriemenspannung für kühlmittelpumpe zu gering. | Spannung prüfen und einstellen (gilt nur für 1,6-l-motor). |
Anzeige für kühlmitteltemperaturanzeige defekt. | Geber/anzeigegerät überprüfen. |
Verschlußdeckel für ausgleichbehälter defekt. | Kühlsystem prüfen, druckprüfung des verschlußdeckels durchführen. |
Kühlerlamellen verschmutzt. | Kühler ausbauen und von der motorseite her mit preßluft durchblasen. |
Kühler innen durch kalkablagerungen oder rost Zugesetzt. Kühler wird nur im oberen teil warm, unterer kühlmittelschlauch vom kühler wird nicht warm. | Kühler erneuern. |
Kühler-lüfter läuft nicht. | Stecker für lüftermotor auf festen sitz und guten kontakt prüfen.
Gegebenenfalls hilfskabel von der batterie am lüfter anschließen, siehe auch stromlaufplan. Achtung: verletzungsgefahr durch drehenden lüfter! Thermoschalter prüfen. |
Vorgehensweise bei
dieselversionen
Gehen sie bitte wie folgt vor:
Die handbremse anziehen;
Gangschaltung in leerlaufstellung;
Den zündschlüssel auf mar drehen:
auf der instrumententafel leuchten die
kontrollleuchten und
(oder
das symbol auf dem display);
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Kühlsystem prüfen
Undichtigkeiten im kühlsystem und die funktion des
überdruckventils
im verschlußdeckel für das kühlsystem können
mit einem handelsüblichen prüfgerät überprüft werden.
Motor auf betriebstemperatur bringen ...