Feststellen, ob ein zündfunke vorhanden ist. Dazu zündkerzen herausschrauben, in zündkerzenstecker stecken und einzeln gegen masse (motorblock) halten. Dabei kerzenstecker oder zündkabel nicht mit der hand festhalten, sondern eine gut isolierte zange nehmen. Von hilfsperson motor starten lassen. Achtung: um schäden am katalysator zu vermeiden, darf dabei kein benzin eingespritzt werden. Daher kraftstoffpumpenrelais abziehen, siehe kapitel "kraftstoffanlage". Achtung: sicherheitshinweise für elektronische zündanlage beachten.
Hinweis: es empfiehlt sich, zuerst den fehlerspeicher der motorsteuerung abzufragen (werkstattarbeit).
Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an.
| Ursache | Abhilfe |
| Widerstand in zündkerzenleitung/zündkerzenstecker Zu hoch. | Zündleitung/zündkerzenstecker erneuern. |
| Zündkerzenstecker in falscher reihenfolge aufgesteckt. | Zündkerzenstecker nach zündfolge 1-3-4-2 oder 1-2-4-5-3 aufstecken. |
| Zündkerzen wegen zu vieler startversuche naß. | Zündkerzen ausbauen und trocknen. |
| Zündkerzen außen feucht und verschmutzt. | Zündkerzen reinigen, trocknen, silikonschutzkappe auf zündkerze und stecker schieben. |
| Leistung der zündspule zu gering. | Elektrische leitungen an der zündspule auf festen sitz und guten kontakt prüfen. Zündspule prüfen. |
| Zündspule gerissen, brandkanäle. | Zündspule erneuern. |
| Zündkerze defekt. | Grundsätzlich alle zündkerzen ersetzen. Nur bei ganz geringer laufleistung einzelne zündkerze austauschen. |
Eobd-system
Das eobd-system (european on board
diagnosis) ist ein diagnosesystem auf den
steuergeräten des motors, mit dem es
möglich ist, störungen der elektronischen
systeme zu erfassen und anzuzeigen, die
die emissionen verschlechtern können.
Der zwec ...
Periodische kontrollen
Alle 1.000 Km oder vor einer langen reise
ist folgendes zu kontrollieren und eventuell
nachzufüllen:
Stand der motorkühlflüssigkeit;
Stand der bremsflüssigkeit;
Stand der scheibenwaschflüssigkeit;
Druck und zu ...