Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Stabilisator aus-und einbauen
Ausbau
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Fahrzeug vorn aufbocken.
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Verbindungsstange - 1 - für stabilisator - 2 - am querlenker - 3 - abschrauben.
Achtung: reihenfolge und einbaulage der unterlegscheiben und gummilager notieren, damit sie beim einbau an derselben stelle wieder eingesetzt werden können
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Verbindungsstange am stabilisator abschrauben.
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Stabilisator - 1 - am querträger - 3 - abschrauben. Haltebügel - 2 - für gummilager abnehmen und stabilisator herausnehmen. 4 - Verbindungsstange.
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Gummilager auf porosität, risse oder sonstige beschädigungen prüfen, gegebenenfalls ersetzen.
Einbau
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Stabilisator - 1 - am querträger - 2 - mit 40 nm anschrauben.
Achtung: unterlegscheiben für verbindungsstange so auflegen, daß die erhöhte seite (kleinerer durchmesser) zum gummipuffer zeigt. Andernfalls verschleißt der gummipuffer schneller.
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Verbindungsstange am stabilisator mit 70 nm anschrauben - 1 - .
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Verbindungsstange am querlenker mit 30 nm anschrauben - 2 - fahrzeug ablassen.
Siehe auch:
Kraftstoffilter ersetzen / entwässern
Kein sonderwerkzeug erforderlich.
Erforderliches verschleißteil:
Kraftstoffilter für den jeweiligen motor.
Beim kauf baujahr und fahrzeugmodell angeben.
Diesel: o-dichtring für den filter.
Benzinmotor
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Lenkhilfe entlüften
Luft im hydrauliksystem macht die lenkhilfe unwirksam. Die
luft kann in das system eindringen, wenn die anlage bei reparaturen
geöffnet wurde, oder wenn durch undichtigkeiten
der flüssigkeitsspiegel im vorratsbehälter soweit abgesunken
ist, daß ...