Ausbau
Stellung der hinterräder zur radnabe mit farbe kennzeichnen.
Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder in derselben position montiert werden. Radschrauben lösen, dabei muß das fahrzeug auf dem boden stehen.
Fahrzeug vorn aufbocken und hinterräder abnehmen.
Untere befestigungsschraube - 1 - für stoßdämpfer am querlenker - 2 - herausschrauben. Achtung: dabei querlenker unterhalb der schraubenfeder mit werkstattwagenheber abstützen (etwas anheben). Sonst kann beim lösen der schraube durch das gewicht von querlenker und radnabe das gewinde beschädigt werden.
Querlenker etwas absenken.
Obere befestigungsschraube für stoßdämpfer durch die öffnung im innenkotflügel abschrauben (sw15) und stoßdämpfer herausnehmen.
Einbau
Achtung: die untere befestigungsschraube des stoßdämpfers wird erst festgezogen, wenn das fahrzeug auf den rädern steht.
Stoßdämpfer oben handfest anschrauben.
Querlenker anheben, bis das auge des stoßdämpfers mit der befestigungsbohrung übereinstimmt. Stoßdämpfer unten handfest anschrauben
Obere befestigungsschraube - a - (abbildung t-3840) mit 60 nm festziehen.
Hinterräder so ansetzen, daß die beim ausbau angebrachten markierungen übereinstimmen. Vorher zentriersitz der felge an der radnabe sowie die kegelfläche der radschrauben mit wälzlagerfett leicht einfetten. Gewinde der radschrauben nicht fetten oder ölen. Räder anschrauben.
Fahrzeug ablassen und radschrauben über kreuz mit 90 nm festziehen.
Untere befestigungsschraube - b - für stoßdämpfer mit 90 nm festziehen.
Reifenfülldruck prüfen
Reifenfülldruck nur am kalten reifen
prüfen. Muß der fülldruck oft ergänzt
werden, reifenventil prüfen beziehungsweise
reifen prüfen lassen
Reifenfülldruck einmal im monat sowie
im rahmen der wartung prüfen.
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Zündkerzentechnik
Die zündkerze besteht aus der mittel-elektrode, dem isolator
mit gehäuse und der masse-elektrode. Die mittel-elektrode
ist gasdicht im isolator befestigt, der isolator ist fest mit dem
gehäuse verbunden. Zwischen mittel- und masse-elektrode
springt de ...