Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Ventilsitz einschleifen
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Bei einwandfrei bearbeiteten ventilsitzringen und neuen ventilen ist das einschleifen der ventilsitze im zylinderkopf nicht unbedingt erforderlich.
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Die ventile dürfen nur mit feinkörniger schleifpaste eingeschliffen werden. Für die notwendigen drehbewegungen wird ein gummisauger auf den ventilteller gesetzt, zum beispiel hazet-795. Rillenbildung auf den sitzflächen beim einschleifen läßt sich durch häufiges anheben und gleichmäßiges weiterdrehen des ventils während des schleifvorgangs vermeiden.
Achtung: die schleifpaste ist nach dem einschleifen sorgfältig zu entfernen.
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Geprüft werden kann der schleifvorgang am tragbild sowie mit kraftstoff: ventil lose einsetzen, kraftstoff in brennraum einfüllen, kraftstoff darf nicht aus der ventilführung auslaufen. Sonst schleifvorgang wiederholen.
Siehe auch:
Technische details der monomotronic beim 1,4-l-motor
Ventil für aktivkohlefilter
Aktivkohlefilter
Sicherungen 10a
Drosselklappenpotentiometer
Relais
Einspritzventil
Temperaturfühler ansaugluft
Kraftstoffdruckregler
Motor für leerlaufregulierung
Diagnosestecker
Lambdas ...
Funktion des katalysators
Alle motoren sind mit einem katalysator zur abgasreinigung
ausgestattet.
Der katalysator besteht aus einem keramik-wabenkörper
- 3 - , der mit einer trägerschicht überzogen ist. Auf der trägerschicht
befinden sich edelmetallsalze, die den umw ...