Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Zentralverriegelung
Die elektrische zentralverriegelung besteht aus vier stellmotoren, die in den schlössern der vier türen integriert sind.
Die steuerung des systems erfolgt über ein hinter dem handschuhkasten installiertes steuergerät. Beim auf- oder zuschließen der vordertüren oder beim betätigen der fernbedienung veranlaßt das steuergerät, daß gleichzeitig die schlösser aller türen auf- oder zugeschlossen werden.
Das elektronische steuergerät besitzt eine sicherheitsschaltung, die die stromversorgung zu den stellmotoren 15 bis 35 sekunden nach einem ver- bzw. Entriegelungsbefehl unterbricht.
Dadurch wird verhindert, daß die stellmotoren bei ständiger einschaltung durchbrennen, wenn beispielsweise ein schalter hängen bleibt.
Die abbildung zeigt die ausführung ohne diebstahlwarnanlage für die modelle s - sx - gt.
3 - Sicherungskasten leistungskreise:
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Schmelzsicherung 30a für zünd- und einspritzanlage (benziner) bzw. 60A für glühkerzen (diesel)
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Schmelzsicherung 40a für zündanlaßschalter
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Schmelzsicherung 60a für zusatzausstattung
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Schmelzsicherung 80a sicherungs- und relaisplatte (zentralelektrik)
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Sicherungs- und relaisplatte
10 - Batterie-masse am aufbau
11 - Batterie
22 - Masse auf armaturenbrett links
28 - Kabelverbindung armaturenbrett/hintere türverriegelung
35 - Kabelverbindung armaturenbretta/ordertür links
36 - Kabelverbindung armaturenbretta/ordertür rechts
42 - Masse auf armaturenbrett rechts
86 - Kabelverbindung längsrichtung/tür hinten links
87 - Kabelverbindung längsrichtung/tür hinten rechts
108 - Verriegelungsantrieb hinten links/schalter "diebstahlwarnanlage ein"
109 - Verriegelungsantrieb hinten rechts/schalter "diebstahlwarnanlage ein"
110- Verriegelungsantrieb vorne links/schalter "diebstahlwarnanlage ein"
111- Verriegelungsantrieb vorne rechts/schalter "diebstahlwarnanlage ein"
112- Türverriegelungssteuerung
113- Schmelzsicherung 20a für zentralverriegelung
Siehe auch:
Störungsdiagnose batterie
Störung
Ursache
Abhilfe
Säurestand zu niedrig.
Überladung, verdunstung
(besonders im sommer).
Destilliertes wasser bis zur vorgeschriebenen
höhe nachfüllen (bei geladener batterie).
Säure tritt aus ...
Diesel-direkteinspritzung
mit common-rail-system (jtd)
74-/77-Kw-motor (100/105 ps) ab 10/98
Der kraftstoff wird von der elektrischen kraftstoffpumpe mit
einem druck von 5 bar zur hochdruckpumpe gefördert. In
der hochdruckpumpe wird bereits bei niedrigen motordrehzahlen
ein konstant hoher druck von bis zu 1350 bar ...