Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Ventilführungen prüfen
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Bei instandsetzungsarbeiten von motoren mit undichten ventilen genügt es nicht, die ventile zu bearbeiten beziehungsweise zu ersetzen. Es ist außerdem dringend erforderlich, die ventilführungen auf verschleiß zu prüfen. Besonders wichtig ist die prüfung an motoren mit längerer laufzeit. Ist der verschleiß zu groß, sind entweder die ventilführungen zu erneuern (werkstattarbeit!), Oder der zylinderkopf ist auszutauschen.
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Rückstände an ventilführungen mit zylindrischer weichmetallbürste oder mit reibahle entfernen.
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Neues ventil einsetzen. Ventilschaftende muß mit führung abschließen.
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Kippspiel ermitteln. Dazu meßuhr am rand des ventiltellers anlegen und ventil mit der hand hin- und herbewegen.
Verschleißgrenze für einlaß- und auslaßventilführung: dieselmotor: 0,35 mm, alle anderen motoren: 0,25 mm. Es darf also nur ein kaum spürbares spiel vorhanden sein.
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Bei zu großem kippspiel ventilführungen von werkstatt erneuern lassen.
Siehe auch:
Schließplatte für motorhaube aus- und einbauen
Ausbau
Motorhaube öffnen.
Betätigungshebel an der schließplatte in öffnungsrichtung
drücken und bowdenzug aus dem hebel aushängen.
Zughülle am widerlager aushängen.
Einbaulage der befestigungsschrauben ...
Rücksitz aus- und einbauen
Ausbau
Scharniere der rücksitzbank von der karosserie abschrauben.
Rücksitzbank herausnehmen.
Sitzlehnen-arretierung lösen und lehne nach vorn klappen.
Verkleidung zum kofferraum abschrauben.
Clips mit geeignetem ...