Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Ventilführungen prüfen
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Bei instandsetzungsarbeiten von motoren mit undichten ventilen genügt es nicht, die ventile zu bearbeiten beziehungsweise zu ersetzen. Es ist außerdem dringend erforderlich, die ventilführungen auf verschleiß zu prüfen. Besonders wichtig ist die prüfung an motoren mit längerer laufzeit. Ist der verschleiß zu groß, sind entweder die ventilführungen zu erneuern (werkstattarbeit!), Oder der zylinderkopf ist auszutauschen.
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Rückstände an ventilführungen mit zylindrischer weichmetallbürste oder mit reibahle entfernen.
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Neues ventil einsetzen. Ventilschaftende muß mit führung abschließen.
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Kippspiel ermitteln. Dazu meßuhr am rand des ventiltellers anlegen und ventil mit der hand hin- und herbewegen.
Verschleißgrenze für einlaß- und auslaßventilführung: dieselmotor: 0,35 mm, alle anderen motoren: 0,25 mm. Es darf also nur ein kaum spürbares spiel vorhanden sein.
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Bei zu großem kippspiel ventilführungen von werkstatt erneuern lassen.
Siehe auch:
Vordersitze mit elektrischer verstellung
(wo vorgesehen)
Vordersitze mit
elektrischer verstellung
(wo vorgesehen) abb. 28
Die sitzverstellung ist mit zündschlüssel
auf mar möglich oder bis zu 1 minute mit
zündschlüssel auf stop oder bei abgezogenem
schlüssel.
Beim öffnen der vor ...
Schiebedach
Das schiebedach mit einer großen verglasung
besteht aus einer festen und einer
beweglichen glaslamelle. Sie sind mit zwei
manuell gesteuerten sonnenzelten (vorn
und hinten) ausgestattet.
Die sonnenzelte können in den positionen
"vollständig ...