Alle motoren
Bei instandsetzungsarbeiten von motoren mit undichten ventilen genügt es nicht, die ventile zu bearbeiten beziehungsweise zu ersetzen. Es ist außerdem dringend erforderlich, die ventilführungen auf verschleiß zu prüfen. Besonders wichtig ist die prüfung an motoren mit längerer laufzeit. Ist der verschleiß zu groß, sind entweder die ventilführungen zu erneuern (werkstattarbeit!), Oder der zylinderkopf ist auszutauschen.
Rückstände an ventilführungen mit zylindrischer weichmetallbürste oder mit reibahle entfernen.
Neues ventil einsetzen. Ventilschaftende muß mit führung abschließen.
Kippspiel ermitteln. Dazu meßuhr am rand des ventiltellers anlegen und ventil mit der hand hin- und herbewegen.
Verschleißgrenze für einlaß- und auslaßventilführung: dieselmotor: 0,35 mm, alle anderen motoren: 0,25 mm. Es darf also nur ein kaum spürbares spiel vorhanden sein.
Bei zu großem kippspiel ventilführungen von werkstatt erneuern lassen.
Schloß für heckklappe aus- und einbauen
Ausbau
Innenverkleidung für heckklappe ausbauen, siehe unter
"heckklappe aus- und einbauen".
Schloß für heckklappe abschrauben und etwas herausziehen.
Zugstange zum schließzylinder aushängen und schloß
...
Sichtprüfung auf dichtheit
Folgende leckstellen sind möglich:
Trennstelle zwischen motorblock und
getriebe (schwungraddichtung/wellendichtung-
getriebe).
Trennstelle zwischen den getriebegehäusehälften.
Öleinfüll-/ölablaßschraube.
Bei der su ...