Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Ventilführungen prüfen
Alle motoren
Bei instandsetzungsarbeiten von motoren mit undichten ventilen genügt es nicht, die ventile zu bearbeiten beziehungsweise zu ersetzen. Es ist außerdem dringend erforderlich, die ventilführungen auf verschleiß zu prüfen. Besonders wichtig ist die prüfung an motoren mit längerer laufzeit. Ist der verschleiß zu groß, sind entweder die ventilführungen zu erneuern (werkstattarbeit!), Oder der zylinderkopf ist auszutauschen.
-
Rückstände an ventilführungen mit zylindrischer weichmetallbürste oder mit reibahle entfernen.
-
Neues ventil einsetzen. Ventilschaftende muß mit führung abschließen.
-
Kippspiel ermitteln. Dazu meßuhr am rand des ventiltellers anlegen und ventil mit der hand hin- und herbewegen.
Verschleißgrenze für einlaß- und auslaßventilführung: dieselmotor: 0,35 mm, alle anderen motoren: 0,25 mm. Es darf also nur ein kaum spürbares spiel vorhanden sein.
-
Bei zu großem kippspiel ventilführungen von werkstatt erneuern lassen.
Siehe auch:
S.B.R.-System
Das fahrzeug ist mit dem S.B.R.-System
(seat belt reminder) ausgestattet, das den
fahrer und beifahrer durch ein akustisches
signal zusammen mit der einschaltung der
kontrollleuchte auf der
instrumententafel
darauf hinweist, dass der sicherheitsgurt
nicht angel ...
Höhenverstellung der vorderen sicherheitsgurte
Die höheneinstellung ist in 4 verschiedenen
positionen möglich.
Zur einstellung den knopf a-abb. 4
Drücken, und den griff b nach oben oder
unten verschieben.
Die höhenverstellung der gurte ist stets
der körpergröße der p ...