Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Ventilführungen prüfen
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Bei instandsetzungsarbeiten von motoren mit undichten ventilen genügt es nicht, die ventile zu bearbeiten beziehungsweise zu ersetzen. Es ist außerdem dringend erforderlich, die ventilführungen auf verschleiß zu prüfen. Besonders wichtig ist die prüfung an motoren mit längerer laufzeit. Ist der verschleiß zu groß, sind entweder die ventilführungen zu erneuern (werkstattarbeit!), Oder der zylinderkopf ist auszutauschen.
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Rückstände an ventilführungen mit zylindrischer weichmetallbürste oder mit reibahle entfernen.
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Neues ventil einsetzen. Ventilschaftende muß mit führung abschließen.
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Kippspiel ermitteln. Dazu meßuhr am rand des ventiltellers anlegen und ventil mit der hand hin- und herbewegen.
Verschleißgrenze für einlaß- und auslaßventilführung: dieselmotor: 0,35 mm, alle anderen motoren: 0,25 mm. Es darf also nur ein kaum spürbares spiel vorhanden sein.
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Bei zu großem kippspiel ventilführungen von werkstatt erneuern lassen.
Siehe auch:
Ausschalten der
alarmanlage
Drücken sie die taste des
schlüssels mit
der fernbedienung.
Es werden folgende vorgänge ausgeführt
(mit ausnahme einiger märkte):
Zweimaliges kurzes aufleuchten der
fahrtrichtungsanzeiger;
Zwei kurze tonzeichen (" ...
Funktion des katalysators
Alle motoren sind mit einem katalysator zur abgasreinigung
ausgestattet.
Der katalysator besteht aus einem keramik-wabenkörper
- 3 - , der mit einer trägerschicht überzogen ist. Auf der trägerschicht
befinden sich edelmetallsalze, die den umw ...