Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Ventilführungen prüfen
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Bei instandsetzungsarbeiten von motoren mit undichten ventilen genügt es nicht, die ventile zu bearbeiten beziehungsweise zu ersetzen. Es ist außerdem dringend erforderlich, die ventilführungen auf verschleiß zu prüfen. Besonders wichtig ist die prüfung an motoren mit längerer laufzeit. Ist der verschleiß zu groß, sind entweder die ventilführungen zu erneuern (werkstattarbeit!), Oder der zylinderkopf ist auszutauschen.
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Rückstände an ventilführungen mit zylindrischer weichmetallbürste oder mit reibahle entfernen.
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Neues ventil einsetzen. Ventilschaftende muß mit führung abschließen.
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Kippspiel ermitteln. Dazu meßuhr am rand des ventiltellers anlegen und ventil mit der hand hin- und herbewegen.
Verschleißgrenze für einlaß- und auslaßventilführung: dieselmotor: 0,35 mm, alle anderen motoren: 0,25 mm. Es darf also nur ein kaum spürbares spiel vorhanden sein.
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Bei zu großem kippspiel ventilführungen von werkstatt erneuern lassen.
Siehe auch:
Umweltschutz
Die zur reduzierung der emissionen bei
benzinmotoren verwendeten vorrichtungen
sind:
Der dreiwege-katalysator;
Die lambdasonde;
Das kraftstoffdampfrückführungssystem.
Der motor darf - auch nur probeweise -
nie mit einer oder meh ...
Schiebedach manuell schließen
Wenn der elektromotor defekt oder abgeklemmt ist, kann
das schiebedach folgendermaßen manuell betätigt werden:
Stopfen - 1 - mit kleinem schraubendreher vorsichtig
heraushebeln.
2 Schrauben - 2 - herausdrehen.
Innenleuchte nach ...