Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Ventilsitz im zylinderkopf/ventil nacharbeiten
Alle motoren
Das nachschleifen der ventilsitze im zylinderkopf muß immer durchgeführt werden, wenn die ventile oder ventilführungen nachgeschliffen wurden oder die ventile ersetzt worden sind. Ventilsitze immer nur so weit nacharbeiten, daß ein einwandfreies tragbild erreicht wird. Ventilsitzringe können mit den üblichen werkstattmitteln erneuert werden. Für das nacharbeiten der ventilführung werden reibahlen benötigt, der ventilsitz wird mit schleifköpfen bearbeitet. Da der umgang mit diesen werkzeugen eine spezielle erfahrung erfordert, sollte man die arbeiten von einer werkstatt durchführen lassen. Die maße für ein- und auslaßventile sind gleichgroß.
Ventilsitzmaße für alle motoren
Z = ventilsitzring-vorderkante
Maße: a entspricht ventilaußendurchmesser
B = ventilsitzbreite, muß gleichbreit sein wie dichtkegel am ventil, ca. 2 Mm (diesel: ca. 2,7 Mm)
C = 45 30'
D = 20
E = 15
Ventilmaße
C = 45 30' (diesel: 45)
X = mindestens 1 mm, sonst ventil ersetzen.
Siehe auch:
Radio-codierung eingeben
Gilt nur für fiat-radio mit codierung
Die anti-diebstahl-codierung verhindert die unbefugte
inbetriebnahme
des gerätes, wenn die stromversorgung unterbrochen Wurde; zum
beispiel durch abklemmen der batterie,
bei ausbau des radios oder bei defekter radio ...
Verankerung der gepäckstücke
Im kofferraum befinden sich zwei anschlagpunkte
abb. 93 Zum befestigen von
seilen, um die transportierte ladung fest
zu verzurren, sowie zwei anschlagpunkte
an der hinteren traverse abb. 94.
Zur beachtung verankern sie eine
last mit einem gewicht von üb ...