Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Ventilsitz im zylinderkopf/ventil nacharbeiten
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Das nachschleifen der ventilsitze im zylinderkopf muß immer durchgeführt werden, wenn die ventile oder ventilführungen nachgeschliffen wurden oder die ventile ersetzt worden sind. Ventilsitze immer nur so weit nacharbeiten, daß ein einwandfreies tragbild erreicht wird. Ventilsitzringe können mit den üblichen werkstattmitteln erneuert werden. Für das nacharbeiten der ventilführung werden reibahlen benötigt, der ventilsitz wird mit schleifköpfen bearbeitet. Da der umgang mit diesen werkzeugen eine spezielle erfahrung erfordert, sollte man die arbeiten von einer werkstatt durchführen lassen. Die maße für ein- und auslaßventile sind gleichgroß.
Ventilsitzmaße für alle motoren
Z = ventilsitzring-vorderkante
Maße: a entspricht ventilaußendurchmesser
B = ventilsitzbreite, muß gleichbreit sein wie dichtkegel am ventil, ca. 2 Mm (diesel: ca. 2,7 Mm)
C = 45 30'
D = 20
E = 15
Ventilmaße
C = 45 30' (diesel: 45)
X = mindestens 1 mm, sonst ventil ersetzen.
Siehe auch:
Radio aus- und einbauen
Die vom werk eingebauten radiogeräte sind mit einer
einschubhalterung
ausgestattet, die den schnellen ein- und
ausbau des radios ermöglicht. Allerdings gelingt das nur mit
dem fiat-spezialwerkzeug 1860897000. Das werkzeug besteht
aus 2 einschubteilen ...
Motor-kühlung
Der kühlmittelkreislauf wird thermostatisch geregelt. Solange
der motor kalt ist, zirkuliert das kühlmittel nur im zylinderkopf
sowie im motorblock und im wärmetauscher der heizung.
Mit zunehmender erwärmung öffnet der kühlmittelregler ...