Fiat Bravo Reparaturanleitung
Fiat Bravo Reparaturanleitung
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- Die wichtigsten motordaten
- Motorraum-unterschutz aus-und einbauen
- Motor aus-und einbauen
- Zahnriemen aus - und einbauen / spannen
- Zylinderkopfdeckel aus- und einbauen
- Zylinderkopf aus- und einbauen
- Nockenwelle aus- und einbauen
- Hydraulische tassenstößel
- Ventil aus- und einbauen
- Ventilführungen prüfen
- Ventilsitz im zylinderkopf/ventil nacharbeiten
- Ventilsitz einschleifen
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- Ventilspiel prüfen/einstellen (dieselmotor)
- Unterdruckpumpe prüfen/aus- und einbauen
- Keilriemen ersetzen/spannen
- Störungsdiagnose motor
- Motor-schmierung
- Motor-kühlung
- Kühlsystem prüfen
- Kühlmittel ablassen und auffüllen
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- Kühlmittelregler aus- und einbauen/prüfen
- Thermoschalter für kühlerlüfter prüfen
- Lüftermotor aus- und einbauen
- Kühler aus- und einbauen
- Kühlmittelpumpe aus- und einbauen
- Störungsdiagnose motor-kühlung
- Zündung/zündkerzen
- Sicherheitsmaßnahmen zur zünd- und einspritzanlage
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- Zündspulen aus- und einbauen/prüfen
- Klopfsensor aus- und einbauen
- Motor-steuergerät aus- und einbauen
- Zündkerzentechnik
- Die richtige zündkerze für den fiat bravo/brava
- Störungsdiagnose zündanlage
- Kraftstoffanlage
- Kraftstoff sparen beim fahren
- Sicherheits- und sauberkeitsregeln bei arbeiten an der kraftstoffversorgung
- Relais für kraftstoffpumpe prüfen
- Fördermenge der kraftstoffpumpe prüfen
- Kraftstoffpumpe/tankgeber aus- und einbauen
- Gaszug aus- und einbauen/einstellen
- Luftfilter/ansaugluftsystem
- Luftfilter aus-und einbauen
- Kurbelgehäuse-entlüftung prüfen
- Benzin-einspritzanlage
- Sicherheits- und sauberkeitsregeln zur einspritzanlage
- Zünd-und einspritzanlage prüfen
- Katalysator/lambdaregelung prüfen
- Einspritzeinheit aus-und einbauen
- Einspritzventile prüfen
- Einspritzventile aus-und einbauen
- Aktivkohlefilter-tankentlüftung
- Störungsdiagnose benzin-einspritzanlage
- Diesel-einspritzanlage
- Das diesel-prinzip
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- Diesel-steuergerät
- Diesel-vorglühanlage
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- Einspritzdüsen aus-und einbauen
- Störungsdiagnose diesel-einspritzanlage
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- Der umgang mit katalysator- fahrzeugen
- Abgasanlage auf dichtigkeit prüfen
- Abgasanlage aus-und einbauen
- Katalysator/schalldämpfer ersetzen
- Lambdasonde aus-und einbauen
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- Kupplung aus- und einbauen/prüfen
- Kupplungsseilzug ersetzen
- Kupplung einstellen
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- Lenkrad aus-und einbauen
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- Technische daten bremsanlage
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- Scheibenbremsbeläge hinten aus-und einbauen
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- Bremsscheibe aus-und einbauen
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- Radbremszylinder aus-und einbauen
- Radbremszylinder instand setzen
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- Bremskraftverstärker prüfen
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- Handbremse prüfen/einstellen
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- Störungsdiagnose bremse
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- Räder-und reifenmaße, reifenfülldruck
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- Austauschen und auswuchten der räder
- Reifenpflegetips
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- Stoßfänger hinten aus- und einbauen
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- Schließplatte für motorhaube aus- und einbauen
- Kühlergrill aus- und einbauen
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- Schloß für heckklappe aus- und einbauen
- Schließzylinder für heckklappenschloß aus-und einbauen
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- Türverkleidung aus-und einbauen
- Türaußengriff aus-und einbauen
- Schließzylinder aus-und einbauen
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- Relaisbelegung
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- Scheibenwischermotor vorn aus- und einbauen
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- Scheibenwaschpumpe aus- und einbauen
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- Unterbodenschutz / hohlraumkonservierung
- Polsterbezüge pflegen
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- Motorstarthilfe / fahrzeug abschleppen
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- Bremsen / reifen / räder
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- Elektrische anlage
- Karosserie / innenraum
- Schaltpläne
Siehe auch:
Fehlerhafte reifenabnutzung
An den vorderrädern ist eine etwas größere abnutzung
der reifenschultern gegenüber der laufflächenmitte normal,
wobei aufgrund der straßenneigung die abnutzung
der zur straßenmitte zeigenden reifenschulter (linkes
...
Ventilspiel prüfen/einstellen (dieselmotor)
Nur dieselmotor
Um unterschiedliche wärmeausdehnungen im ventiltrieb zu
kompensieren, muß ein gewisses ventilspiel vorhanden sein.
Bei zu geringem spiel verändern sich die steuerzeiten, die
verdichtung ist schlecht, die motorleistung nimmt ab, der
...