Fiat Bravo Reparaturanleitung
Fiat Bravo Reparaturanleitung
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- Die wichtigsten motordaten
- Motorraum-unterschutz aus-und einbauen
- Motor aus-und einbauen
- Zahnriemen aus - und einbauen / spannen
- Zylinderkopfdeckel aus- und einbauen
- Zylinderkopf aus- und einbauen
- Nockenwelle aus- und einbauen
- Hydraulische tassenstößel
- Ventil aus- und einbauen
- Ventilführungen prüfen
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- Ventilsitz einschleifen
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- Ventilspiel prüfen/einstellen (dieselmotor)
- Unterdruckpumpe prüfen/aus- und einbauen
- Keilriemen ersetzen/spannen
- Störungsdiagnose motor
- Motor-schmierung
- Motor-kühlung
- Kühlsystem prüfen
- Kühlmittel ablassen und auffüllen
- Kühler-frostschutzmittel
- Kühlmittelregler aus- und einbauen/prüfen
- Thermoschalter für kühlerlüfter prüfen
- Lüftermotor aus- und einbauen
- Kühler aus- und einbauen
- Kühlmittelpumpe aus- und einbauen
- Störungsdiagnose motor-kühlung
- Zündung/zündkerzen
- Sicherheitsmaßnahmen zur zünd- und einspritzanlage
- Zündkabel prüfen
- Zündspulen aus- und einbauen/prüfen
- Klopfsensor aus- und einbauen
- Motor-steuergerät aus- und einbauen
- Zündkerzentechnik
- Die richtige zündkerze für den fiat bravo/brava
- Störungsdiagnose zündanlage
- Kraftstoffanlage
- Kraftstoff sparen beim fahren
- Sicherheits- und sauberkeitsregeln bei arbeiten an der kraftstoffversorgung
- Relais für kraftstoffpumpe prüfen
- Fördermenge der kraftstoffpumpe prüfen
- Kraftstoffpumpe/tankgeber aus- und einbauen
- Gaszug aus- und einbauen/einstellen
- Luftfilter/ansaugluftsystem
- Luftfilter aus-und einbauen
- Kurbelgehäuse-entlüftung prüfen
- Benzin-einspritzanlage
- Sicherheits- und sauberkeitsregeln zur einspritzanlage
- Zünd-und einspritzanlage prüfen
- Katalysator/lambdaregelung prüfen
- Einspritzeinheit aus-und einbauen
- Einspritzventile prüfen
- Einspritzventile aus-und einbauen
- Aktivkohlefilter-tankentlüftung
- Störungsdiagnose benzin-einspritzanlage
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- Das diesel-prinzip
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- Diesel-steuergerät
- Diesel-vorglühanlage
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- Kraftstoffanlage entlüften
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- Einspritzdüsen aus-und einbauen
- Störungsdiagnose diesel-einspritzanlage
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- Funktion des katalysators
- Der umgang mit katalysator- fahrzeugen
- Abgasanlage auf dichtigkeit prüfen
- Abgasanlage aus-und einbauen
- Katalysator/schalldämpfer ersetzen
- Lambdasonde aus-und einbauen
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- Kupplung aus- und einbauen/prüfen
- Kupplungsseilzug ersetzen
- Kupplung einstellen
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- Technische daten bremsanlage
- Bremsbeläge vorn aus- und einbauen
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- Bremsscheibe aus-und einbauen
- Bremstrommel/bremsbacken hinten aus-und einbauen
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- Handbremsseilzug aus-und einbauen
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- Schließplatte für motorhaube aus- und einbauen
- Kühlergrill aus- und einbauen
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- Schloß für heckklappe aus- und einbauen
- Schließzylinder für heckklappenschloß aus-und einbauen
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- Scheibenwischermotor hinten aus- und einbauen
- Scheibenwaschpumpe aus- und einbauen
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- Unterbodenschutz / hohlraumkonservierung
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Siehe auch:
Unterdruckpumpe prüfen/aus- und einbauen
Dieselmotor
Die unterdruckpumpe (vakuumpumpe) befindet sich beim
dieselmotor seitlich am zylinderkopf und wird von der
nockenwelle angetrieben. Die pumpe erzeugt den nötigen
unterdruck für den bremskraftverstärker, da beim dieselmotor
im gegensatz zu ...
Störungsdiagnose diesel-einspritzanlage
55-/74-Kw-motor (75/100 ps) bis 9/98
Bevor anhand der störungsdiagnose der fehler aufgespürt wird,
müssen folgende prüfvoraussetzungen erfüllt sein: bedienungsfehler
beim starten ausgeschlossen. Kraftstoff im tank, motor mechanisch in ordnun ...