Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Bremsanlage entlüften

Nach jeder reparatur an der bremse, bei der die anlage geöffnet wurde, kann luft in die druckleitungen eingedrungen sein. Dann ist das bremssystem zu entlüften. Luft ist auch dann in den leitungen, wenn sich beim tritt auf das bremspedal der bremsdruck schwammig anfühlt. In diesem fall muß die undichtigkeit beseitigt und die bremsanlage entlüftet werden.

Die bremsanlage wird durch pumpen mit dem bremspedal entlüftet, dazu ist eine zweite person notwendig. Diese anleitung gilt auch für fahrzeuge mit abs (antiblockiersystem).

Sicherheitshinweis, fahrzeuge mit abs:

Der entlüftungsvorgang ist für fahrzeuge mit und ohne abs identisch. Sinkt der bremsflüssigkeitsstand im ausgleichbehälter beim entlüftungsvorgang zu tief ab wird luft angesaugt, die in die hydraulikpumpe gelangt. Die bremsanlage muß dann in der werkstatt entlüftet werden.

Bei einbau eines neuen bremsschlauchs ist die anlage ebenfalls in der werkstatt zu entlüften. Das fahrzeug darf solange nicht gefahren werden.

Muß die ganze anlage entlüftet werden, jeden radbremszylinder einzeln entlüften. Das ist immer dann der fall, wenn luft in jeden einzelnen bremszylinder gedrungen ist. Falls nur ein bremssattel erneuert bzw. Überholt wurde, genügt in der regel das entlüften des betreffenden zylinders. Ebenso kann auch jeder bremskreis individuell entlüftet werden.

Beim entlüften der gesamten anlage mit einem vorderen bremssattel beginnen, dann den diagonal gegenüberliegenden hinteren bremszylinder entlüften.

Achtung: bei fahrzeugen mit bremskraftregler muß beim entlüften der hinteren bremszylinder das fahrzeug auf den rädern stehen, damit der bremskraftregler nicht in aktion ist.

• Deckel vom vorratsbehälter für bremsflüssigkeit abschrauben, dabei sensor für bremsflüssigkeitsstand mit dem finger festhalten.

• Staubkappe - 1 - von der entlüfterschraube - 2 - des bremszylinders abnehmen. Entlüfterschraube reinigen, sauberen entlüfterschlauch aufstecken.

• Anderes schlauchende in eine mit bremsflüssigkeit halbvoll gefüllte flasche stecken. Bei älteren fahrzeugen entlüfterschraube vorsichtig gangbar machen.

• Von einer hilfsperson bremspedal so oft niedertreten lassen, "pumpen", bis sich im bremssystem druck aufgebaut hat. Zu spüren am wachsenden widerstand beim betätigen des pedals.

• Ist genügend druck vorhanden, bremspedal ganz durchtreten, fuß auf dem bremspedal halten.

• Entlüfterschraube am bremssattel etwa eine halbe umdrehung mit ringschlüssel öffnen. Ausfließende bremsflüssigkeit in der flasche sammeln. Darauf achten, daß sich das schlauchende in der flasche ständig unterhalb des flüssigkeitsspiegels befindet.

• Sobald der flüssigkeitsdruck nachläßt, sofort entlüfterventil schließen.

• Pumpvorgang wiederholen, bis sich druck aufgebaut hat.

  Bremspedal niedertreten, fuß auf dem bremspedal lassen, entlüfterschraube öffnen, bis der druck nachläßt, entlüfterschraube schließen.

• Entlüftungsvorgang an einem bremszylinder so lange wiederholen, bis sich in der bremsflüssigkeit, die in die entlüfterflasche strömt, keine luftblasen mehr zeigen.

• Anschließend bei durchgetretenem bremspedal entlüfterschraube vorsichtig anziehen, max. 5 Nm.

• Schlauch von entlüfterschraube abziehen, staubkappe auf ventil stecken.

• Die anderen bremszylinder auf gleiche weise entlüften.

Achtung: während des entlüftens ab und zu den ausgleichbehälter beobachten. Der flüssigkeitsspiegel darf nicht zu weit sinken, sonst wird über den ausgleichbehälter luft angesaugt.

Immer nur neue bremsflüssigkeit nachgießen!

• Gegebenenfalls bremsflüssigkeit bis zur "max."-Markierung auffüllen. Achtung: der bremsflüssigkeitsspiegel darf bei aufgeschraubtem deckel nicht über der "max."- Markierung liegen.

• Deckel für ausgleichbehälter festschrauben.

Achtung, sicherheitskontrolle durchführen:

• Sind die bremsschläuche festgezogen?

• Befindet sich der bremsschlauch in der halterung?

• Sind die entlüftungsschrauben angezogen?

• Ist genügend bremsflüssigkeit eingefüllt?

• Bei laufendem motor dichtheitskontrolle durchführen.

  Hierzu bremspedal mit 200 bis 300 n (entspricht 20 bis 30 kg) etwa 10 sec. Betätigen. Das bremspedal darf nicht nachgeben. Sämtliche anschlüsse auf dichtheit kontrollieren.

• Anschließend einige bremsungen auf straße mit geringem verkehr durchführen.

Hinweis: bremsflüssigkeit ist als sondermüll zu entsorgen.