Fiat Bravo Reparaturanleitung
Fiat Bravo Reparaturanleitung
- Lieber leser
- Motor
- Fahrzeugidentifizierung
- Die wichtigsten motordaten
- Motorraum-unterschutz aus-und einbauen
- Motor aus-und einbauen
- Zahnriemen aus - und einbauen / spannen
- Zylinderkopfdeckel aus- und einbauen
- Zylinderkopf aus- und einbauen
- Nockenwelle aus- und einbauen
- Hydraulische tassenstößel
- Ventil aus- und einbauen
- Ventilführungen prüfen
- Ventilsitz im zylinderkopf/ventil nacharbeiten
- Ventilsitz einschleifen
- Kompression prüfen
- Ventilspiel prüfen/einstellen (dieselmotor)
- Unterdruckpumpe prüfen/aus- und einbauen
- Keilriemen ersetzen/spannen
- Störungsdiagnose motor
- Motor-schmierung
- Motor-kühlung
- Kühlsystem prüfen
- Kühlmittel ablassen und auffüllen
- Kühler-frostschutzmittel
- Kühlmittelregler aus- und einbauen/prüfen
- Thermoschalter für kühlerlüfter prüfen
- Lüftermotor aus- und einbauen
- Kühler aus- und einbauen
- Kühlmittelpumpe aus- und einbauen
- Störungsdiagnose motor-kühlung
- Zündung/zündkerzen
- Sicherheitsmaßnahmen zur zünd- und einspritzanlage
- Zündkabel prüfen
- Zündspulen aus- und einbauen/prüfen
- Klopfsensor aus- und einbauen
- Motor-steuergerät aus- und einbauen
- Zündkerzentechnik
- Die richtige zündkerze für den fiat bravo/brava
- Störungsdiagnose zündanlage
- Kraftstoffanlage
- Kraftstoff sparen beim fahren
- Sicherheits- und sauberkeitsregeln bei arbeiten an der kraftstoffversorgung
- Relais für kraftstoffpumpe prüfen
- Fördermenge der kraftstoffpumpe prüfen
- Kraftstoffpumpe/tankgeber aus- und einbauen
- Gaszug aus- und einbauen/einstellen
- Luftfilter/ansaugluftsystem
- Luftfilter aus-und einbauen
- Kurbelgehäuse-entlüftung prüfen
- Benzin-einspritzanlage
- Sicherheits- und sauberkeitsregeln zur einspritzanlage
- Zünd-und einspritzanlage prüfen
- Katalysator/lambdaregelung prüfen
- Einspritzeinheit aus-und einbauen
- Einspritzventile prüfen
- Einspritzventile aus-und einbauen
- Aktivkohlefilter-tankentlüftung
- Störungsdiagnose benzin-einspritzanlage
- Diesel-einspritzanlage
- Das diesel-prinzip
- Fahren im winter
- Abgasturbolader
- Diesel-steuergerät
- Diesel-vorglühanlage
- Glühkerzen prüfen
- Kraftstoffanlage entlüften
- Diesel-einspritzpumpe
- Einspritzdüsen aus-und einbauen
- Störungsdiagnose diesel-einspritzanlage
- Abgasanlage
- Funktion des katalysators
- Der umgang mit katalysator- fahrzeugen
- Abgasanlage auf dichtigkeit prüfen
- Abgasanlage aus-und einbauen
- Katalysator/schalldämpfer ersetzen
- Lambdasonde aus-und einbauen
- Kupplung
- Kupplung aus- und einbauen/prüfen
- Kupplungsseilzug ersetzen
- Kupplung einstellen
- Ausrücklager aus-und einbauen
- Kupplungsbetätigung entlüften
- Störungsdiagnose kupplung
- Getriebe / schaltung / automatikgetriebe
- Schaltgetriebe aus-und einbauen
- Getriebe-schaitgestänge
- Automatisches getriebe
- Schaltseilzug einstellen
- Vorderachse
- Federbein aus-und einbauen
- Federbein zerlegen/stoßdämpfer/ schraubenfeder aus-und einbauen
- Stoßdämpfer prüfen/verschrotten
- Stabilisator aus-und einbauen
- Querlenker aus-und einbauen
- Die gelenkwelle
- Gelenkwelle aus-und einbauen
- Gelenkwelle zerlegen
- Zwischenwelle aus- und einbauen
- Das radlager
- Hinterachse
- Stoßdämpfer hinten aus-und einbauen
- Schraubenfeder hinten aus-und einbauen
- Radnabe/radlager aus-und einbauen
- Lenkung
- Lenkrad mit airbag
- Sicherheitsmaßnahmen zum airbag
- Lenkrad aus-und einbauen
- Spurstangenkopf aus-und einbauen
- Spurstange aus-und einbauen
- Gummimanschette für lenkung aus-und einbauen
- Lenkhilfepumpe (servopumpe) aus-und einbauen
- Lenkhilfe entlüften
- Fahrzeugvermessung
- Bremsanlage
- Technische daten bremsanlage
- Bremsbeläge vorn aus- und einbauen
- Scheibenbremsbeläge hinten aus-und einbauen
- Bremsscheibendicke prüfen
- Bremsscheibe aus-und einbauen
- Bremstrommel/bremsbacken hinten aus-und einbauen
- Radbremszylinder aus-und einbauen
- Radbremszylinder instand setzen
- Die bremsflüssigkeit
- Bremsanlage entlüften
- Bremsleitung/bremsschlauch aus-und einbauen
- Bremskraftregler einstellen/ersetzen
- Bremskraftverstärker prüfen
- Die handbremse
- Handbremse prüfen/einstellen
- Handbremsseilzug aus-und einbauen
- Bremslichtschalter ersetzen
- Störungsdiagnose bremse
- Räder und reifen
- Räder-und reifenmaße, reifenfülldruck
- Reifen-und scheibenrad-bezeichnungen
- Austauschen und auswuchten der räder
- Reifenpflegetips
- Gleitschutzketten
- Das notrad
- Fehlerhafte reifenabnutzung
- Vorderwagenunruhe beseitigen
- Störungsdiagnose reifen
- Karosserie
- Stoßfänger vom aus- und einbauen
- Stoßfänger hinten aus- und einbauen
- Seitliche stoßleiste auswechseln
- Kotflügel vorn aus- und einbauen
- Motorhaube aus- und einbauen/ ersetzen und ausrichten
- Schließplatte für motorhaube aus- und einbauen
- Kühlergrill aus- und einbauen
- Heckklappe aus- und einbauen
- Heckklappe einstellen
- Schloß für heckklappe aus- und einbauen
- Schließzylinder für heckklappenschloß aus-und einbauen
- Windschutzscheibe/heckscheibe einkleben
- Vordertür aus-und einbauen/einstellen
- Türschließbolzen einstellen
- Türverkleidung aus-und einbauen
- Türaußengriff aus-und einbauen
- Schließzylinder aus-und einbauen
- Türschloß aus-und einbauen
- Türfenster aus-und einbauen
- Fensterheber aus-und einbauen
- Außenspiegel aus-und einbauen
- Vordersitz aus- und einbauen
- Rücksitz aus- und einbauen
- Seitliche innenverkleidung aus- und einbauen
- Mittelkonsole aus- und einbauen
- Handschuhkasten aus- und einbauen
- Der gurtstraffer
- Blende für heizungsbedienung aus- und einbauen
- Das schiebedach
- Schiebedach manuell schließen
- Schiebedach einstellen
- Heizung
- Heizungszug aus- und einbauen
- Gebläsemotor aus- und einbauen
- Vorwiderstände für heizungsgebläse aus- und einbauen
- Funktion der klimaanlage
- Störungsdiagnose heizung
- Elektrische anlage
- Meßgeräte
- Meßtechnik
- Elektrisches zubehör nachträglich einbauen
- Fehlersuche in der elektrischen anlage
- Schalter auf durchgang prüfen
- Relais prüfen
- Scheibenwischermotor prüfen
- Blinkanlage prüfen
- Bremslicht prüfen
- Heizbare heckscheibe prüfen
- Hupe aus- und einbauen
- Steckerleiste/warnblinkschalter aus- und einbauen
- Zentralverriegelung
- Wegfahrsperre
- Diebstahlwarnanlage
- Sicherungen auswechseln
- Sicherungs- und relaisbelegung
- Relaisbelegung
- Batterie aus- und einbauen
- Hinweise zur wartungsarmen batterie
- Batterie laden
- Batterie entladt sich selbständig
- Störungsdiagnose batterie
- Der generator
- Sicherheitshinweise bei arbeiten am drehstromgenerator
- Generator-ladespannung prüfen
- Generator aus- und einbauen
- Schleifkohlen für generator/spannungsregler ersetzen/prüfen
- Störungsdiagnose generator
- Der anlasser
- Magnetschalter prüfen/aus- und einbauen
- Anlasser aus- und einbauen
- Störungsdiagnose anlasser
- Beleuchtungsanlage
- Lampentabelle
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- Scheinwerfer/nebelscheinwerfer einstellen
- Heckleuchte aus- und einbauen
- Armaturen
- Schalttafeleinsatz / kontrollampen aus- und einbauen
- Lenkstockschalter aus- und einbauen
- Radio aus- und einbauen
- Antenne aus- und einbauen
- Lautsprecher aus- und einbauen
- Radio-codierung eingeben
- Scheibenwischeranlage
- Scheibenwischergummi für frontscheibe ersetzen
- Wischerblatt für heckscheibe ersetzen
- Scheibenwaschdüsen einstellen
- Scheibenwischermotor vorn aus- und einbauen
- Scheibenwischermotor hinten aus- und einbauen
- Scheibenwaschpumpe aus- und einbauen
- Störungsdiagnose scheibenwischergummi
- Wagenpflege / werkzeug
- Fahrzeug waschen
- Lackierung pflegen
- Unterbodenschutz / hohlraumkonservierung
- Polsterbezüge pflegen
- Werkzeugausrüstung
- Motorstarthilfe / fahrzeug abschleppen
- Fahrzeug aufbocken
- Wartungsplan fiat bravo / brava
- Wartungsarbeiten
- Motor und abgasanlage
- Kupplung / getriebe / achsantrieb
- Bremsen / reifen / räder
- Lenkung/vorderachse
- Elektrische anlage
- Karosserie / innenraum
- Schaltpläne
Siehe auch:
Schaltseilzug einstellen
Die gewählte wählhebelstellung (p-r-n-d-etc.) Wird über
den schaltseilzug am automatikgetriebe eingelegt. Eine einstellung
ist nach einbau des getriebes oder teilen der
schaltung erforderlich.
Einstellung prüfen
Wählhebel in position ...
Diesel-direkteinspritzung
mit common-rail-system (jtd)
74-/77-Kw-motor (100/105 ps) ab 10/98
Der kraftstoff wird von der elektrischen kraftstoffpumpe mit
einem druck von 5 bar zur hochdruckpumpe gefördert. In
der hochdruckpumpe wird bereits bei niedrigen motordrehzahlen
ein konstant hoher druck von bis zu 1350 bar ...