Fiat Bravo Betriebsanleitung :: Drehzahlmesser
Drehzahlmesser abb. 18
Der drehzahlmesser liefert angaben über die motordrehzahlen pro minute.
Auf den dieselversionen ist der vollausschlag des drehzahlmessers 6000 umdrehungen.
Zur beachtung die steuerelektronik der elektronischen einspritzung blockiert progressiv den kraftstoffzufluss, wenn der motor "überdreht" wird, mit einem sich daraus ergebenden, progressiven leistungsverlust.
Wenn sich der motor im leerlauf befindet, kann der drehzahlmesser eine stufenweise oder plötzliche zunahme der drehzahl anzeigen. Dieses verhalten ist nicht ungewöhnlich, da dies im normalbetrieb, z.B. Beim einschalten der klimaanlage oder des elektrogebläses geschieht.
Vor allem dient eine langsame veränderung der drehzahl in diesen fällen dazu, den ladezustand der batterie zu erhalten.
Siehe auch:
1,8-L-motor
Ausbau
Folgende teile ähnlich wie beim 1,6-l-motor ausbauen:
batterie, ansaugluftfilter und luftschlauch zum drosselklappenstutzen,
kühlmittelleitungen zum zylinderkopf,
kraftstoffleitungen, stecker an den einspritzventilen, ölpeilstab,
abg ...
Luftfilter aus-und einbauen
Beschrieben wird der ausbau am beispiel des 1,4-l-motors.
Bei den anderen motoren sitzt der luftfilter an der anderen
fahrzeugseite, bei der demontage dort in entsprechender
weise vorgehen.
Ausbau
Luftfiltereinsatz ausbauen, siehe seite 299.
An ...