Ausbau
Abdeckkappe - 1 - für federbeinmutter im motorraum abziehen.
Falls das federbein nach dem ausbau zerlegt wird, obere befestigungsmutter für federbein mit einem tiefgekröpften ringschlüssel, sw18, lösen. Dabei kolbenstange mit innensechskantschlüssel, sw 6, gegenhalten, damit sich die kolbenstange nicht mitdrehen kann. Achtung: dabei muß das fahrzeug auf dem boden stehen.
Stellung des vorderrades zur radnabe mit farbe kennzeichnen.
Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder in derselben position montiert werden. Radschrauben lösen, dabei muß das fahrzeug auf dem boden stehen.
Fahrzeug vorn aufbocken und vorderräder abnehmen.
Obere befestigungsschrauben - 2 - für federbein herausdrehen.
Untere befestigungsschrauben für federbein am achsschenkel abschrauben.
Federbein nach unten herausnehmen, dabei die beiden befestigungszapfen - 3 - durch die bohrungen im federbeindom drücken.
Einbau
Federbein von unten einsetzen und die beiden befestigungszapfen am federbeindom einrasten.
Federbein am dom mit 30 nm anschrauben.
Untere befestigungsschrauben für federbein am achsschenkel anschrauben. Anzugsdrehmoment m10-schrauben: 70 nm; m12-schrauben: 100 nm.
Abdeckkappe für federbeinmutter im motorraum aufdrücken.
Vorderrad so ansetzen, daß die beim ausbau angebrachten markierungen übereinstimmen. Vorher zentriersitz der felge an der radnabe sowie die kegelfläche der radschrauben mit wälzlagerfett leicht einfetten. Gewinde der radschrauben nicht fetten oder ölen. Räder anschrauben.
Fahrzeug ablassen und radschrauben über kreuz mit 90 nm festziehen.
Freigängigkeit von bremsschlauch und abs-sensorleitung prüfen. Dazu durch hilfsperson die vorderräder bis zum anschlag nach links und rechts einschlagen lassen.
Kraftstoffverbrauch
Die kraftstoffverbrauchswerte der nachstehenden
tabelle wurden auf grund der
zulassungstests ermittelt, die von den europäischen
richtlinien vorgeschrieben sind.
Bei dieser verbrauchsermittlung werden
folgende verfahren angewandt:
Stadtzyklus: er b ...
Einspritzdüsen aus-und einbauen
55-/74-Kw-motor (75/100 ps) bis 9/98
Defekte einspritzdüsen können zu starkem klopfen des motors
führen und lagerschäden vermuten lassen. Bei derartigen
beanstandungen motor im leerlauf laufen lassen und
einspritzleitungs-überwurfmuttern der ...