Bei den gummischlauchleitungen der bremsanlage und der kraftstoffversorgung beachten sie bitte die angaben im "plan der programmierten wartung" dieses kapitels.
Ozon, hohe temperaturen und langer flüssigkeitsmangel in der anlage können verhärtung und brüchigkeit der leitungen und folglich eventuelle leckstellen verursachen.
Eine aufmerksame kontrolle ist daher angebracht.
1,6-L-motor
Ausbau
Ansaugluftfilter und luftschlauch zum drosselklappenstutzen
ausbauen, siehe seite 100.
Keilriemen ausbauen, siehe seite 58.
Kühlflüssigkeit ablassen, siehe seite 71.
Kühlmittelleitungen am drosselklappenstutzen abbauen.
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Speziell 2,0-l-motor
Achtung: zum zylinderkopfausbau muß der ganze motor
ausgebaut werden, da der zahnriemen aus platzgründen
sonst nicht ausgebaut werden kann. Im folgenden daher nur
die anzugswerte für die zylinderkopfschrauben.
1. Stufe: mit drehmomentschlüssel 4 ...