Ausbau
Handbremse lösen.
Fahrzeug aufbocken.

Trommelbremse: abdeckung - 1 - mit schraubendreher abdrücken. Seilzugnippel mit spitzzange entgegen der federkraft nach hinten ziehen und aus dem handbremshebel aushängen. Seilzug - 2 - aus dem bremsträger herausziehen.

Scheibenbremse: seilzug mit zange aus dem bremshebel des hinteren bremssattels aushängen.

Seilzug - 1 - am ausgleichstück - 2 - aushängen. Dazu haltenasen mit schraubendreher eindrücken.
Seilzugverlegung am unterboden mit filzstift markieren und seilzughülle aus den haltern - 3 - herausnehmen.
Einbau
Seilzug mit hülle entsprechend den markierungen am unterboden verlegen und in die halter einsetzen.
Scheibenbremse: seilzug mit zange am bremshebel des hinteren bremssattels einhängen.
Trommelbremse: seilzug durch die vordere öffnung im bremsträger in die bremstrommel einführen. Seilzugnippel mit spitzzange festhalten, rückzugfeder mit schraubendreher entgegen der federkraft zurückdrücken und seilzug in den handbremshebel der trommelbremse einsetzen.
Gummistopfen in die öffnung des bremsträgers einsetzen.
Seilzug am ausgleichstück einhängen und einrasten.
Verlegung des seilzuges nochmals prüfen und handbremse einstellen.
Fahrzeug ablassen.
Kurbelgehäuse-entlüftung prüfen
Bei laufendem motor strömen durch den überdruck in den zylindern
geringe mengen von gasen an den kolbenringen vorbei
in das kurbelgehäuse. Im kurbelgehäuse entstehen
außerdem schmieröldämpfe. Diese gase werden durch das
ansaugluft ...
Esp-system
Es ist ein überwachungssystem der stabilität
des fahrzeugs und unterstützt die
richtungskontrolle bei haftungsverlust
der reifen.
Der einschritt des esp-systems ist daher
ganz besonders nützlich bei veränderung
der haftungsbedingungen de ...