Fiat Bravo Betriebsanleitung :: Plan der programmierten wartung
(*) Unabhängig von den zurückgelegten kilometern muss der steuerriemen bei schwereinsätzen (kaltes klima, stadtzyklus, lange leerlaufzeiten) oder auf jeden fall alle 5 jahre ausgewechselt werden.
(**) Das motoröl und der ölfilter müssen je nach alterungsgrad ausgewechselt werden, der auf dem armaturenbrett über eine warnleuchte/meldung angezeigt wird, aber auf jeden fall alle 2 jahre.
Um einwandfreie
funktionstüchtigkeit zu gewährleisten und ernsthafte motorschäden zu vermeiden,
ist bei der version 1.4 T-jet 150
ps folgendes von ausschlaggebender wichtigkeit:
- ausschließlich kerzen des gleichen typs und der gleichen marke mit spezifischem zertifikat für t-jet motoren verwenden (siehe beschreibung im abschnitt "motor";
- den im plan der programmierten wartung vorgesehenen zeitabstand zum wechsel der kerzen rigoros einhalten;
- wir empfehlen, sich an das fiat kundendienstnetz zu wenden.
Wird das fahrzeug vorwiegend im
stadtzyklus eingesetzt und auf jeden fall mit weniger als 10.000 Gefahrenen
kilometern pro jahr, müssen das motoröl und
der filter alle 12 monate ausgewechselt werden.
Siehe auch:
Esp-system
Es ist ein überwachungssystem der stabilität
des fahrzeugs und unterstützt die
richtungskontrolle bei haftungsverlust
der reifen.
Der einschritt des esp-systems ist daher
ganz besonders nützlich bei veränderung
der haftungsbedingungen de ...
Klopfsensor aus- und einbauen
Der klopfsensor sitzt am motorblock zwischen zylinder 2 und
3. Der 2,0-i-motor hat 2 klopfsensoren, einer sitzt zwischen
zylinder 1 und 2, der andere zwischen zylinder 4 und 5. Der
sensor ermöglicht dem motor-steuergerät die erkennung
und vermeidung der sc ...