Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Ölwanne aus- und einbauen

Ausbau

• Fahrzeug aufbocken und motoröl ablassen, siehe seite 295.

• Wo vorhanden, motor-unterschutz ausbauen, siehe seite 14.

• Vorderes abgasrohr am abgaskrümmer und am vorderen halter abschrauben. Abgasanlage etwas absenken und mit draht am aufbau aufhängen, siehe seite 120.

• Dieselmotor: öl-rücklaufschlauch vom turbolader am stutzen der ölwanne abziehen, vorher schlauchschelle aufschrauben.

• Ölwanne abschrauben und mit dichtung abnehmen, gegebenenfalls mit schraubendreher vorsichtig abhebein.

  Die abbildung zeigt die ölwanne des 1,6-l-motors.

Einbau

• Dichtflächen von ölwanne und motorblock reinigen und trocknen. Eventuell verbogene dichtfläche an der ölwanne vorsichtig richten.

• Dichtflächen von ölwanne und motorblock mit spiritus fettfrei abwischen.

• 1,4-/1,8-/2,0-I-benzinmotoren und dieselmotor: an einem stück, ohne unterbrechung, auf den sitz der ölwanne einen strang von dow corning q3-7057 silikon- dichtmasse (fiat-nr. 5882442) Mit einem durchmesser von 2,5 bis 3 mm auftragen, siehe abbildung. Die schraubenlöcher müssen außen liegen. Achtung: nach der montage der ölwanne erst nach 1 stunde motoröl einfüllen.

• 1,6-L-motor: ölwannendichtung immer erneuern. Ölwanne ansetzen, dabei darauf achten, daß die ölpumpe nicht beschädigt wird.

• Schrauben und muttern einsetzen und handfest anziehen.

  Ölwanne nach dem anlegen möglichst nicht mehr verschieben.

• Anschließend alle schrauben nur leicht (bei m6-gewinde: 10 nm; m8-gewinde: 25 nm) festziehen. Nicht zu fest anziehen, sonst wird die dichtung zerquetscht.

• Abgasanlage einbauen, siehe seite 121.

• Dieselmotor: öl-rücklaufschlauch am stutzen der ölwanne aufschieben und mit schlauchschelle befestigen.

• Motor-unterschutz einbauen, siehe seite 14.

• Fahrzeug ablassen.

• Motoröl einfüllen, siehe seite 295.