Ausbau
Heckscheibe mit wasser benetzen.
Heckscheiben-wischeranlage ca. 2 Minuten laufen lassen und mit dem scheibenwischerschalter abschalten.
Dadurch läuft der wischer in die endstellung
Ruhestellung des wischerblattes auf der heckscheibe mit abdeck-klebeband markieren. Dazu einen streifen klebeband direkt neben das wischerblatt auf die heckscheibe kleben. Beim einbau wird der wischerarm wieder so auf die verzahnung der antriebswelle gesetzt, daß sich das wischerblatt direkt neben dem klebestreifen befindet.

Kunststoffabdeckung nach oben ziehen. Befestigungsmutter - p f e i l - abschrauben und wischerarm von der lagerachse abziehen.

Heckklappenverkleidung mit 4 schrauben - 1 - abschrauben.
Verkleidung ausclipsen -pfeile- und abnehmen.

Mehrfachstecker für wischermotor abziehen. Motor komplett mit halter abschrauben und herausnehmen.
Innen- und außendichtung für wischerwelle in der heckklappe auf porosität oder beschädigung prüfen. Eine defekte dichtung muß unbedingt ausgewechselt werden, sonst kann wasser in den kofferraum eindringen.
Einbau
Gegebenenfalls neue dichtungen für wischerwelle einsetzen.
Wischermotor mit halter an der heckklappe anschrauben und festziehen.
Mehrfachstecker anschließen.
Batterie-massekabel (-) kurzzeitig anklemmen.
Wischermotor kurz laufen lassen und mit wischerschalter abschalten, damit der motor in endstellung stehenbleibt.
Wischerarm einbauen. Dazu wischerarm auf den konus der antriebswelle auflegen, nach den klebe-markierungen auf der heckscheibe ausrichten und aufdrücken.
Federscheibe auflegen und wischerarm mit mutter und 15 nm festschrauben.
Spritzdüsenkappe für heckscheibenwischer einbauen, siehe seite 282.
Heckklappen-verkleidung ansetzen, einclipsen und anschrauben.
Batterie-massekabel (-) anklemmen. Vorhandene zeituhr einstellen und diebstahlcode für radio eingeben.
Karosserie
Die karosserie des fiat bravo/brava ist selbsttragend.
Bodengruppe, seitenteile und dach sind miteinander verschweißt.
Größere karosserie-reparaturen können daher
nur von einer fachwerkstatt durchgeführt werden.
Motorhaube, heckklapp ...
Magnetschalter prüfen/aus- und einbauen
Bei einem defekt des magnetschalters wird das ritzel im
anlasser nicht gegen den zahnkranz des schwungrades gezogen.
Dadurch kann der anlasser den motor nicht durchdrehen.
Dieser defekt tritt häufiger auf als daß der anlassermotor
selbst schadhaft ist ...