Fiat Bravo Betriebsanleitung :: Verwendung des fahrzeugs unter schweren einsatzbedingungen
Für den fall, dass das fahrzeug vorwiegend unter einer der nachstehenden, sehr kritischen bedingungen eingesetzt wird:
- Ziehen von anhängern oder wohnwagen;
- Staubige stra.En;
- Wiederholte kurzstrecken (unter 7-8 km) bei außentemperatur unter null;
- Motorlauf bei niedrigen drehzahlen oder fahrt auf langen strecken bei geringer geschwindigkeit (z.B. Taxi oder hausanlieferungen) oder nach längerem stillstand;
- Stadtfahrten;
müssen folgende kontrollen häufiger ausgeführt werden, als im plan der programmierten wartung angegeben ist:
- Kontrolle zustand/verschlei. Der vorderen scheibenbremsbeläge;
- Kontrolle des reinigungszustandes der motorhauben- und gepäckraumschlösser, reinigung und schmierung der hebel;
- Sichtkontrolle des zustands von: motor, getriebe, kraftübertragung, rohrleitungen (auspuff - kraftstoffversorung - bremsen), gummielemente (kappen - muffen - buchsen usw.);
- Kontrolle des ladezustands und flüssigkeitsstands der batterie (elektrolyt) (nur durch fachpersonal oder beim fiat kundendienstnetz - siehe auch die beschreibung im abschnitt "batterie" in diesem kapitel);
- Sichtkontrolle des riemenzustandes für steuerung der zubehörteile;
- Kontrolle und eventuelles auswechseln des pollenfilters;
- Kontrolle und eventuelles auswechseln des luftfilters.
Siehe auch:
Klopfsensor aus- und einbauen
Der klopfsensor sitzt am motorblock zwischen zylinder 2 und
3. Der 2,0-i-motor hat 2 klopfsensoren, einer sitzt zwischen
zylinder 1 und 2, der andere zwischen zylinder 4 und 5. Der
sensor ermöglicht dem motor-steuergerät die erkennung
und vermeidung der sc ...
Sicherungs- und relaisbelegung
Hinweis: die sicherungsbelegung ist abhängig von der
ausstattung
und vom baujahr des fahrzeuges. Die aktuelle belegung
der sicherungen ist mit symbolen im deckel vom sicherungskasten
gekennzeichnet, sowie in der betriebsanleitung
enthalten.
Haupt-sicherungst ...