Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Wegfahrsperre

Im bravo/brava ist eine elektronische wegfahrsperre mit transponderansteuerung eingebaut. Aktiviert wird die wegfahrsperre durch abziehen des schlüssels aus dem zündschloß.

Die anlage verhindert das anspringen des motors, solange das system nicht mit dem richtig codierten zündschlüssel gestartet wird.

Beim einschalten der zündung übermittelt ein sender (transponder) im schlüsselgriff den identifikationscode an das steuergerät der wegfahrsperre. Das steuergerät befindet hinter dem armaturenbrett oberhalb der sicherungen.

Der sender im schlüsselgriff benötigt keine batterie, da die spannungsversorgung drahtlos durch das steuergerät erfolgt.

Dreht der motor durch, ohne zu starten und die code- sowie die motorkontrolleuchte im schalttafeleinsatz leuchten dauernd, dann ist das system aktiviert und der empfänger am zündschloß hat den schlüsselcode nicht erkannt.

Das kann folgende ursachen haben:

In diesem fall folgendermaßen vorgehen:

Eingeben des notstart-codes über das gaspedal

Eingeben des notstart-codes über das gaspedal


  1. Steuergerät für einspritzanlage

  2. Zündschloßschalter

  3. Steuergerät für wegfahrsperre

  4. Ringantenne für transpondersteuerung

  5. Kontrolleuchte für wegfahrsperre im schalttafeleinsatz

Siehe auch:

Vorgehensweise bei benzinversionen
Gehen sie bitte wie folgt vor:  Die handbremse anziehen;  Gangschaltung in leerlaufstellung;  Das kupplungspedal, ohne druck auf das gaspedal, ganz durchtreten;  Den zündschlüssel auf avv drehen und sofort nach dem start des m ...

Hydraulische tassenstößel
1,6-/1,8-/2,0-L-motoren Die benzinmotoren sind mit hydraulischen tassenstößeln ausgerüstet. Beim 1,4-l-motor sind ebenfalls hydraulische ventilspielausgleicher für die schlepphebel vorhanden, die ähnlich wie die tassenstößel funk ...

 
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