Der bravo/brava ist serienmäßig mit einer wartungsarmen batterie ausgestattet. Bei dieser batterie muß nur selten im rahmen der wartung destilliertes wasser nachgefüllt werden, dennoch sind einige wartungspunkte zu beachten.
Zum laden können die normalen ladegeräte verwendet werden. Der ladestrom darf 5 ampere nicht überschreiten; die ladespannung soll zwischen 14 und 15 volt liegen.
Ein dauernd zu hoher ladestrom überlädt die batterie und führt zu einer wesentlich verringerten lebensdauer.
Die batterie darf nicht mit einem schnelladegerät geladen werden.
Batterie nur im freien oder in gut belüfteten räumen laden.
Bei zu niedrigem säurestand, zum beispiel durch längeren aufenthalt in heißen regionen, destilliertes wasser nachfüllen, siehe kapitel "wartung".
Wird das fahrzeug länger als 6 wochen stillgelegt, batterie ausgebaut und geladen lagern. Die günstigste lagertemperatur liegt zwischen 0 c und +27 c. Bei diesen temperaturen hat die batterie die günstigste selbstentladungsrate.
Spätestens nach 3 monaten batterie erneut aufladen, da sie sonst unbrauchbar wird.
Batteriepole regelmäßig reinigen und mit vaseline oder polfett einreiben.
Starthilfegeräte dürfen nicht verwendet werden, da die batterie hierdurch kurzfristig einer sehr hohen stromstärke ausgesetzt wird.
Heckklappe aus- und einbauen
Ausbau
Achtung: damit die elektrischen leitungen und auch die
wasserschläuche leichter wieder eingebaut werden können,
vor dem ausbau an das ende der kabel eine paketschnur
anbinden. Die schnur verbleibt anschließend in der ausgebauten
heckklappe. B ...
Speziell 1,8-/2,0-l-motoren
Diese motoren haben einspritzanlagen anderer hersteller,
die weitgehend wie im 1,6-l-motor funktionieren. Unterschiede
sind:
Die messung der durch den motor angesaugten luft erfolgt
durch einen heißfilm-luftmassenmesser. Diese
messung ist genauer als ...