Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Kühlsystem-sichtprüfung auf dichtheit
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Kühlmittelschläuche durch zusammendrücken und verbiegen auf poröse stellen untersuchen, hartgewordene schläuche ersetzen.
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Die schläuche dürfen nicht zu kurz auf den anschlußstutzen sitzen.
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Festen sitz der schlauchschellen kontrollieren. Gegebenenfalls neue schraubschellen anstelle der bisherigen klemmschellen einbauen.
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Dichtung des verschlußdeckels auf beschädigungen überprüfen.
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Festen sitz der kühler-ablaßschraube und entlüftungsschrauben kontrollieren.
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Wenn der kühlmittelstand häufig absinkt, ohne daß eine undichte stelle lokalisiert werden kann, kühlsystem bei warmem motor prüfen. Dazu motor warmfahren und im leerlauf so lange drehen lassen, bis der lüfter einschaltet. Kontrollieren, ob kühlflüssigkeit im bereich der kühlmittelpumpe austritt.
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Deutlicher kühlmittelverlust und/oder öl in der kühlflüssigkeit sowie weiße abgaswolken bei warmem motor deuten auf eine defekte zylinderkopfdichtung hin.
Achtung: mitunter ist es schwierig, die leckstelle ausfindig zu machen. Dann empfiehlt es sich, eine druckprüfung durchzuführen, siehe kapitel "kühlsystem auf dichtheit prüfen". Hierbei kann ebenfalls das überdruckventil des verschlußdeckels geprüft werden.
Siehe auch:
Im notfall
Wenn der schalter nicht funktioniert,
kann das dach manuell bewegt werden,
indem sie wie folgt vorgehen:
Die schutzabdeckung a-abb. 78 Am
hinteren teil der innenverkleidung entfernen;
Den mitgelieferten inbusschlüssel aus
dem beh.Lter mit de ...
Schaltpläne
In einem personenwagen werden bis zu 1000 meter leitungen
verlegt, um alle elektrischen verbraucher (scheinwerfer,
radio usw.) Mit strom zu versorgen.
Will man einen fehler in der elektrischen anlage aufspüren
oder nachträglich ein elektrisches zubeh&oum ...