Feststellen, ob ein zündfunke vorhanden ist. Dazu zündkerzen herausschrauben, in zündkerzenstecker stecken und einzeln gegen masse (motorblock) halten. Dabei kerzenstecker oder zündkabel nicht mit der hand festhalten, sondern eine gut isolierte zange nehmen. Von hilfsperson motor starten lassen. Achtung: um schäden am katalysator zu vermeiden, darf dabei kein benzin eingespritzt werden. Daher kraftstoffpumpenrelais abziehen, siehe kapitel "kraftstoffanlage". Achtung: sicherheitshinweise für elektronische zündanlage beachten.
Hinweis: es empfiehlt sich, zuerst den fehlerspeicher der motorsteuerung abzufragen (werkstattarbeit).
Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an.
| Ursache | Abhilfe |
| Widerstand in zündkerzenleitung/zündkerzenstecker Zu hoch. | Zündleitung/zündkerzenstecker erneuern. |
| Zündkerzenstecker in falscher reihenfolge aufgesteckt. | Zündkerzenstecker nach zündfolge 1-3-4-2 oder 1-2-4-5-3 aufstecken. |
| Zündkerzen wegen zu vieler startversuche naß. | Zündkerzen ausbauen und trocknen. |
| Zündkerzen außen feucht und verschmutzt. | Zündkerzen reinigen, trocknen, silikonschutzkappe auf zündkerze und stecker schieben. |
| Leistung der zündspule zu gering. | Elektrische leitungen an der zündspule auf festen sitz und guten kontakt prüfen. Zündspule prüfen. |
| Zündspule gerissen, brandkanäle. | Zündspule erneuern. |
| Zündkerze defekt. | Grundsätzlich alle zündkerzen ersetzen. Nur bei ganz geringer laufleistung einzelne zündkerze austauschen. |
Betriebsmittel
(*) Die werte in den klammern beziehen sich auf die versionen mit
scheinwerferwaschanlage.
() Version 1.9 Multijet 8v
( ) version 1.9 Multijet 16v
() Version 1.4 T-jet 150 ps
() unter besonders strengen
klimatischen bedingungen empfehlen wir eine mischung au ...
1,6-L-motor
Ausbau
Beim 1,6-l-motor ist eine doppelzündspule am nockenwellengehäuse
angeschraubt. Vor arbeiten am ventiltrieb müssen
die zündspulen mit halterung ausgebaut werden.
Zündung ausschalten.
Zündkabelstecker von den z&uum ...