Ausbau
Beim 1,6-l-motor ist eine doppelzündspule am nockenwellengehäuse angeschraubt. Vor arbeiten am ventiltrieb müssen die zündspulen mit halterung ausgebaut werden.
Zündung ausschalten.

Zündkabelstecker von den zündspulen abziehen. Vor dem abziehen markieren, damit sie an gleicher stelle wieder aufgesteckt werden.
Mehrfachstecker -pfeil links- für zündspulen und stecker am kühlmittel-temperaturfühler abziehen -pfeil unten mitte .
Zündspulen und halter mit 4 muttern abschrauben -pfeile- und abnehmen.
Einbau
Zündspulenhalter am zylinderkopf anschrauben.
Mehrfachstecker auf zündspulen und kühlmittel-temperaturfühler aufstecken.
Zündkabelstecker entsprechend der angebrachten markierungen auf die zündspulen aufstecken.
Prüfen
Hinweis: die widerstandswerte beziehen sich auf eine umgebungstemperatur von +23 c.
Sämtliche anschlüsse an der zündspule markieren und abziehen, siehe unter "ausbau".

Primärwiderstand prüfen. Der mittlere steckerkontakt ist der plusanschluß, die äußeren beiden kontakte sind die minuskontakte. Prüfspitzen des ohmmeters zwischen oberem minuskontakt und pluskontakt (mittlerer kontakt) anschließen - a - . Hierbei wird der widerstand der zündspule für zylinder 2 und 3 geprüft. Dann ohmmeter zwischen unterem minuskontakt und pluskontakt (mittlerer kontakt) anschließen - b - . Hierbei wird der widerstand der zündspule für zylinder 1 und 4 geprüft.
Sekundärwiderstand - c - (zylinder 1 und 4) und - d - (zylinder
2 und 3) prüfen. Dazu prüfspitzen des ohmmeters
jeweils zwischen die hochspannungsausgänge anschließen.
Kontrolle der füllstände
Achtung,
beim auffüllen dürfen
die verschiedenen flüssigkeitsarten
nicht verwechselt
werden: alle sind nicht miteinander
verträglich, und das fahrzeug
könnte dadurch schwer beschädigt
werden.
...
Zündkabel prüfen
1,4-/1,6-L-motor
Zündung ausschalten.
1,4-L-motor: zündkabelabdeckung abschrauben.
Kerzenstecker abziehen, dabei nur am stecker und nicht
an den kabeln ziehen.
Zündkabel von der zündspule abziehen. Vor dem abziehen
markierungen anbr ...