Aus umweltschutzgründen ist in den meisten gemeinden die wagenwäsche auf öffentlichen plätzen verboten. Inzwischen gibt es an vielen tankstellen die möglichkeit, dort seinen wagen auch von hand zu waschen. Da an diesen tankstellen garantiert ist, daß das schmutzwasser nicht in der erde versickert, sollte die wagenwäsche dort durchgeführt werden.
Verschmutzten wagen möglichst umgehend waschen.
Tote insekten vor der wagenwäsche einweichen und abwaschen.
Reichlich wasser verwenden.
Weichen schwamm oder sehr weiche waschbürste mit schlauchanschluß benutzen.
Lackierung nicht scharf abspritzen, sondern nur abbrausen und schmutz aufweichen lassen.
Aufgeweichten schmutz von oben nach unten mit reichlich wasser abwaschen.
Schwamm oft ausspülen.
Zum abtrocknen sauberes leder verwenden.
Nur gute, rückfettende markenwaschmittel verwenden (falls überhaupt). Mit klarem wasser gründlich nachspülen, um die reste des waschmittels zu entfernen.
Zum schutz der lackierung kann dem waschwasser ein waschkonservierer beigegeben werden.
Bei regelmäßiger benutzung von waschmitteln muß öfter konserviert werden.
Wagen niemals in der sonne waschen oder trocknen.
Wasserflecken auf der lackierung sind sonst unvermeidlich.
Durch streusalze besonders gefährdet sind alle innenliegenden falze, flansche und fugen an türen und hauben.
Diese stellen müssen deshalb bei jedem wagenwaschen - auch nach der wäsche in automatischen waschstraßen - mit einem schwamm gründlich gereinigt und anschließend abgespült und abgeledert werden.
Achtung: nach der wagenwäsche ergibt sich eine verringerte bremswirkung durch nässe. Deshalb bremsscheiben kurz trockenbremsen.
Kontrolle der füllstände
Achtung,
beim auffüllen dürfen
die verschiedenen flüssigkeitsarten
nicht verwechselt
werden: alle sind nicht miteinander
verträglich, und das fahrzeug
könnte dadurch schwer beschädigt
werden.
...
Magnetschalter prüfen/aus- und einbauen
Bei einem defekt des magnetschalters wird das ritzel im
anlasser nicht gegen den zahnkranz des schwungrades gezogen.
Dadurch kann der anlasser den motor nicht durchdrehen.
Dieser defekt tritt häufiger auf als daß der anlassermotor
selbst schadhaft ist ...