Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Bremsscheibe aus-und einbauen

Achtung: falls eine bremsscheibe ersetzt werden muß, immer beide bremsscheiben einer achse sowie alle 4 bremsbeläge erneuern.

Ausbau

• Stellung der räder zur radnabe mit farbe kennzeichnen.

  Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder in derselben position montiert werden. Radschrauben lösen, dabei muß das fahrzeug auf dem boden stehen.

  Fahrzeug vorn aufbocken und räder abnehmen.

• Bremsträger am achsschenkel abschrauben, mit bremsbelägen abnehmen und mit drahthaken am federbein aufhängen. Dabei darf der bremsschlauch nicht verdreht oder auf zug beansprucht werden.

• Bremsscheibe abschrauben und abnehmen.

Einbau

Um beidseitig ein gleichmäßiges bremsen zu gewährleisten, müssen beide bremsscheiben die gleiche oberfläche bezüglich schliffbild und rauhtiefe aufweisen. Deshalb grundsätzlich beide bremsscheiben ersetzen, beziehungsweise abdrehen lassen.

• Bremsscheibendicke messen.

• Falls vorhanden, rost am flansch der bremsscheibe und der vorderradnabe mit einer weichmetallbürste entfernen.

• Neue bremsscheiben mit nitro-verdünnung vom schutzlack reinigen.

• Bremsscheibe auf radnabe aufsetzen und mit 10 nm anschrauben.

• Bremsträger mit bremsbelägen ansetzen und am achsschenkel mit 55 nm (2,0-l-motor: 105 nm) anschrauben.

• Räder so ansetzen, daß die beim ausbau angebrachten brachten markierungen übereinstimmen. Vorher zentriersitz der felge an der radnabe sowie die kegelfläche der radschrauben mit wälzlagerfett leicht einfetten. Gewinde der radschrauben nicht fetten oder ölen. Räder anschrauben.

  Fahrzeug ablassen und radschrauben über kreuz mit 90 nm festziehen.

Achtung: bremspedal im stand mehrmals kräftig niedertreten, bis fester widerstand spürbar ist. Dadurch legen sich die bremsbeläge an die bremsscheibe an und nehmen einen dem betriebszustand entsprechenden sitz ein.

• Gegebenenfalls handbremse einstellen.

• Bremsflüssigkeit im ausgleichbehälter prüfen, gegebenenfalls bis zur max.-Marke auffüllen.

Achtung, sicherheitskontrolle durchführen:

• Sind die bremsschläuche festgezogen?

• Befindet sich der bremsschlauch in der halterung?

• Sind die entlüftungsschrauben angezogen?

• Ist genügend bremsflüssigkeit eingefüllt?

• Bei laufendem motor dichtheitskontrolle durchführen.

  Hierzu bremspedal mit 200 bis 300 n (entspricht 20 bis 30 kg) etwa 10 sec. Betätigen. Das bremspedal darf nicht nachgeben. Sämtliche anschlüsse auf dichtheit kontrollieren.

• Neue bremsbeläge vorsichtig einbremsen, dazu fahrzeug auf wenig befahrener straße mehrmals von ca. 80 Km/h auf 40 km/h mit geringem pedaldruck abbremsen.

  Dazwischen bremse etwas abkühlen lassen.

Achtung: bis zu einer fahrstrecke von ca. 200 Km sollten keine vollbremsungen vorgenommen werden.

Hinweis: bremsbeläge sind als sondermüll zu entsorgen.

Die örtlichen behörden geben darüber auskunft, ob auch eine entsorgung über den hausmüllähnlichen gewerbemüll zulässig ist.