Mit abnehmenden außentemperaturen verringert sich das fließvermögen des dieselkraftstoffes durch paraffin-ausscheidung.
Der dieselkraftstoff wird dann durch kristallbildung dick wie honig und verstopft den kraftstoffilter. Aus diesem grund werden von den mineralölfirmen dem diesel im winter zusätze beigemischt, die das fließverhalten heraufsetzen und ein starten bis etwa -15 c beziehungsweise -22 c (super-diesel) garantieren.
Wenn bei frost unter -10 c noch sommerdiesel im tank ist, müssen dem kraftstoff handelsübliche sogenannte fließverbesserer zugemischt werden. Anwendungsratschläge des herstellers beachten.
Reifenpflegetips
Generell gilt, daß reifen sozusagen ein "gedächtnis" haben
und unsachgemäße behandlung - dazu zählt beispielsweise
auch schnelles oder häufiges überfahren von bordstein- oder
schienenkanten - oft erst viel später zu reifenpan ...
Die richtige zündkerze für den fiat bravo/brava
Achtung: die technische entwicklung geht ständig weiter.
Es kann daher sein, daß inzwischen andere zündkerzenwerte gelten.
Daher empfiehlt es sich, beim kauf von zündkerzen, diese anhand der
fahrzeug-ident-nummer zuzuordnen. Die fahrzeug-
id ...