Achtung: den generator gibt es je nach typ auch als austauschteil.
Das bedeutet, daß ein defekter generator unter umständen bei kauf eines überholten oder neuen generators vom hersteller in zahlung genommen wird, daher altteil zum händler mitnehmen.
Wichtig: batterie-massekabel (-) von der batterie abklemmen.
Achtung: dadurch werden die elektronischen speicher gelöscht, wie zum beispiel der motorfehlerspeicher oder der radiocode. Vor dem abklemmen der batterie sollten auch die hinweise im kapitel "batterie ausund einbauen" durchgelesen werden.
Ausbau 1,6-l-motor
Keilrippenriemen entspannen und von der generator-riemenscheibe abnehmen.

Obere befestigungsschraube für generator herausdrehen.

Kabel an der generator-rückseite abschrauben, beziehungsweise abziehen.

Untere befestigungsschraube für generator herausschrauben.

Werkstattwagenheber unter der motorhalterung ansetzen, siehe abbildung.

Motorhalterung von der karosserie abschrauben.

Generator vom halter abschrauben.
Wagenheber soweit absenken, daß der generator herausgenommen werden kann.
Einbau
Generator einsetzen und anschrauben.
Motorhaiterung anheben und anschrauben. Werkstattwagenheber entfernen.
Untere befestigungsschraube für generator festziehen.
Mehrfachstecker am generator aufstecken, dickes kabel anschrauben.
Keilrippenriemen einbauen und spannen, siehe seite 58.
Batterie-massekabel (-) anklemmen. Vorhandene zeituhr einstellen und diebstahlcode für radio eingeben.
Bremsscheibendicke prüfen
Prüfen
Stellung der räder zur radnabe mit farbe kennzeichnen.
Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder in
derselben position montiert werden. Radschrauben lösen,
dabei muß das fahrzeug auf dem boden stehen.
Fahrzeug vorn aufbocke ...
Kontrolle der füllstände
Achtung,
beim auffüllen dürfen
die verschiedenen flüssigkeitsarten
nicht verwechselt
werden: alle sind nicht miteinander
verträglich, und das fahrzeug
könnte dadurch schwer beschädigt
werden.
...