Ausbau bosch-generator

Keilrippenriemen - 1 - und generator - 2 - ausbauen.
Generator-schutzkappe - 5 - mit 3 schrauben - 6 - abschrauben.
Spannungsregler - 3 - an der rückseite des generators abschrauben (2 schrauben - 4 - ) und vorsichtig herausziehen.

Schleifkohlen - 2 - ersetzen, wenn die länge 5 mm oder weniger beträgt. Dazu anschlußlitze auslöten.
Schleifringe auf verschleiß prüfen, gegebenenfalls feinstüberdrehen und polieren.
Kontaktfläche reinigen und vorspannung der kontaktfeder prüfen, gegebenenfalls erneuern.
Einbau

Kohlebürsten - a - und federn - b - in den bürstenhalter - c - einsetzen und anschlüsse verlöten.
Damit beim anlöten der neuen bürsten kein lötzinn in der litze hochsteigen kann, anschlußlitze der bürsten mit einer flachzange fassen. Achtung: durch hochsteigendes lötzinn würde die litze steif und die kohlebürste unbrauchbar werden.
Der isolierschlauch über der litze muß neben der lötstelle mit der vorhandenen öse festgeklemmt werden.
Nach dem einbau neue kohlebürsten auf leichten lauf in den bürstenhaltern prüfen.
Spannungsregler erst mit einer schraube von hand befestigen, dann vorsichtig in endgültige einbaulage drücken und festschrauben.
Schutzkappe hinten am generator anschrauben.
Generator einbauen.
Speziell marelli-generator:
Kunststoffabdeckung von der rückseite des generators mit schraubendreher ausclipsen und abnehmen.

Die abbildung zeigt die schleifkohlen - 1 - bei ausgebauter diodenplatte.
Luftfilter aus-und einbauen
Beschrieben wird der ausbau am beispiel des 1,4-l-motors.
Bei den anderen motoren sitzt der luftfilter an der anderen
fahrzeugseite, bei der demontage dort in entsprechender
weise vorgehen.
Ausbau
Luftfiltereinsatz ausbauen, siehe seite 299.
An ...
Allgemeine hinweise
Das einschalten der kontrollleuchte
und/oder des symbols auf dem display der
instrumententafel ist mit einer spezifischen
meldung und/oder einem akustischem signal
verbunden, wenn die bordtafel dies
zulässt. Diese hinweise sind kurz und
vorbeugend und sollten ...