Ausbau bosch-generator

Keilrippenriemen - 1 - und generator - 2 - ausbauen.
Generator-schutzkappe - 5 - mit 3 schrauben - 6 - abschrauben.
Spannungsregler - 3 - an der rückseite des generators abschrauben (2 schrauben - 4 - ) und vorsichtig herausziehen.

Schleifkohlen - 2 - ersetzen, wenn die länge 5 mm oder weniger beträgt. Dazu anschlußlitze auslöten.
Schleifringe auf verschleiß prüfen, gegebenenfalls feinstüberdrehen und polieren.
Kontaktfläche reinigen und vorspannung der kontaktfeder prüfen, gegebenenfalls erneuern.
Einbau

Kohlebürsten - a - und federn - b - in den bürstenhalter - c - einsetzen und anschlüsse verlöten.
Damit beim anlöten der neuen bürsten kein lötzinn in der litze hochsteigen kann, anschlußlitze der bürsten mit einer flachzange fassen. Achtung: durch hochsteigendes lötzinn würde die litze steif und die kohlebürste unbrauchbar werden.
Der isolierschlauch über der litze muß neben der lötstelle mit der vorhandenen öse festgeklemmt werden.
Nach dem einbau neue kohlebürsten auf leichten lauf in den bürstenhaltern prüfen.
Spannungsregler erst mit einer schraube von hand befestigen, dann vorsichtig in endgültige einbaulage drücken und festschrauben.
Schutzkappe hinten am generator anschrauben.
Generator einbauen.
Speziell marelli-generator:
Kunststoffabdeckung von der rückseite des generators mit schraubendreher ausclipsen und abnehmen.

Die abbildung zeigt die schleifkohlen - 1 - bei ausgebauter diodenplatte.
1,6-L-motor
Ausbau
Batterie-massekabel (-) abklemmen. Achtung: dadurch
werden elektronische speicher gelöscht, wie zum beispiel
motor-betriebswerte. Hinweise im kapitel "batterie
aus- und einbauen" beachten.
Stellung des rechten vorderrades zur radnabe mit farb ...
Störungsdiagnose benzin-einspritzanlage
Bevor anhand der störungsdiagnose der fehler aufgespürt wird,
müssen folgende prüfvoraussetzungen erfüllt sein: bedienungsfehler
beim starten ausschließen. Sowohl für den kalten wie warmen motor gilt: gaspedal
während des st ...