Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Gummimanschette für lenkung aus-und einbauen

Ausbau

• Stellung der vorderräder zur radnabe mit farbe kennzeichnen.

  Dadurch kann das ausgewuchtete rad wieder in derselben position montiert werden. Radschrauben lösen, dabei muß das fahrzeug auf dem boden stehen.

  Fahrzeug vorn aufbocken und vorderräder abnehmen.

• Spurstangenkopf ausbauen.

• Schellen an beiden enden der manschette mit seitenschneider durchkneifen und beim einbau durch neue schellen ersetzen. Es können auch schraubschellen verwendet werden.

• Gummimanschette nach außen abziehen.

Achtung: falls schmutz in das lenkgetriebe eingedrungen ist, wovon man in der regel ausgehen kann, wenn bereits eine zeitlang mit defekter manschette gefahren wurde, fettfüllung im lenkgetriebe erneuern. Eingedrungene schmutzpartikel, mit dem fett vermischt, wirken wie schleifpaste und können das lenkgetriebe über kurz oder lang zerstören.

• In diesem fall beide manschetten ausbauen und von der spurstange abziehen, lenkrad langsam nach beiden seiten drehen und dadurch das schmierfett aus dem lenkgetriebe herausdrücken. Das fett wird dadurch zwar nicht ganz, aber doch in ausreichender menge herausgedrückt.

Einbau

• Manschette - b - innen am bund etwas fetten - e - und über die spurstange - c - aufziehen.

• Linke gummimanschette vorerst ohne schellen montieren, da hier das fett eingefüllt wird.

• Rechte manschette mit schraubschelle - d - am zahnstangengehäuse - a - und mit schelle - f - an der spurstange - c - befestigen.

• Spurstangengelenke einbauen.

• Fahrzeug so aufbocken, daß die linke fahrzeugseite etwas höher steht als die rechte seite, damit das fett beim einfüllen durch das lenkgetriebe läuft.

• "Spezialfett k-854" von fiat seitlich in das lenkgetriebe einfüllen. Zur erleichterung des einfüilvorgangs zahnstange hin- und herbewegen.

• Linke manschette mit schraubschellen am gehäuse und an der spurstange befestigen

• Vorderräder so ansetzen, daß die beim ausbau angebrachten markierungen übereinstimmen. Vorher zentriersitz der felge an der radnabe sowie die kegelfläche der radschrauben mit wälzlagerfett leicht einfetten. Gewinde der radschrauben nicht fetten oder ölen. Räder anschrauben.

  Fahrzeug ablassen und radschrauben über kreuz mit 90 nm festziehen.