Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Lenkung
Die lenkung besteht aus dem lenkrad, der lenkspindel, dem lenkgetriebe und dem lenkgestänge. Das lenkrad ist auf der lenkspindel aufgeschraubt, welche die lenkbewegungen über das lenkgetriebe und das lenkgestänge auf die räder überträgt.
Die bedienung der lenkung wird durch eine hydraulische lenkhilfe erleichtert. Die hydraulische lenkhilfe (servolenkung) sorgt dafür, daß der kraftaufwand beim einschlagen der lenkung gering gehalten wird.
Die lenkhilfe besteht aus der ölpumpe (servopumpe), dem vorratsbehälter und den öldruckleitungen. Angetrieben wird die ölpumpe über einen keilriemen. Die pumpe saugt das hydrauliköl aus dem vorratsbehälter an und fördert es mit hohem druck zum lenkgetriebe. Dort sorgt eine regeleinheit für die erforderliche lenkunterstützung.
Achtung: selbstsichernde muttern immer ersetzen.
Schweiß- und richtarbeiten an lenkungsteilen sind nicht zulässig.
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Servopumpe
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Ölzuleitung zur pumpe
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Vorratsbehälter
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Ölrückflußleitung zum vorratsbehälter
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Servolenkgetriebe
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Öldruckleitung
- Lenkrad mit airbag
- Sicherheitsmaßnahmen zum airbag
- Lenkrad aus-und einbauen
- Spurstangenkopf aus-und einbauen
- Spurstange aus-und einbauen
- Gummimanschette für lenkung aus-und einbauen
- Lenkhilfepumpe (servopumpe) aus-und einbauen
- Lenkhilfe entlüften
Siehe auch:
Zentralverriegelung
Von außen
Bei geschlossenen türen den schlüssel in
das schloss einer der vordertüren einführen
und drehen.
Von innen
Vom fahrzeuginneren (bei geschlossenen
türen) die ver-/entriegelungstaste abb.
79 Drücken, die sich auf dem ...
An der tankstelle
Benzinmotoren
Verwenden sie nur bleifreies benzin.
Um fehlbetankungen zu vermeiden, ist
der durchmesser des einfüllstutzens zu
klein, um die tankpistole für verbleites
benzin einzuführen.
Der mindestoktanwert (roz) des verwendeten
benzins darf ...