Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Lenkung
Die lenkung besteht aus dem lenkrad, der lenkspindel, dem lenkgetriebe und dem lenkgestänge. Das lenkrad ist auf der lenkspindel aufgeschraubt, welche die lenkbewegungen über das lenkgetriebe und das lenkgestänge auf die räder überträgt.
Die bedienung der lenkung wird durch eine hydraulische lenkhilfe erleichtert. Die hydraulische lenkhilfe (servolenkung) sorgt dafür, daß der kraftaufwand beim einschlagen der lenkung gering gehalten wird.
Die lenkhilfe besteht aus der ölpumpe (servopumpe), dem vorratsbehälter und den öldruckleitungen. Angetrieben wird die ölpumpe über einen keilriemen. Die pumpe saugt das hydrauliköl aus dem vorratsbehälter an und fördert es mit hohem druck zum lenkgetriebe. Dort sorgt eine regeleinheit für die erforderliche lenkunterstützung.
Achtung: selbstsichernde muttern immer ersetzen.
Schweiß- und richtarbeiten an lenkungsteilen sind nicht zulässig.
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Servopumpe
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Ölzuleitung zur pumpe
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Vorratsbehälter
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Ölrückflußleitung zum vorratsbehälter
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Servolenkgetriebe
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Öldruckleitung
- Lenkrad mit airbag
- Sicherheitsmaßnahmen zum airbag
- Lenkrad aus-und einbauen
- Spurstangenkopf aus-und einbauen
- Spurstange aus-und einbauen
- Gummimanschette für lenkung aus-und einbauen
- Lenkhilfepumpe (servopumpe) aus-und einbauen
- Lenkhilfe entlüften
Siehe auch:
Drehzahlmesser
Drehzahlmesser abb. 18
Der drehzahlmesser liefert angaben über
die motordrehzahlen pro minute.
Auf den dieselversionen ist der vollausschlag
des drehzahlmessers 6000 umdrehungen.
Zur beachtung die steuerelektronik
der elektronischen einspritzung block ...
Lautsprecher aus- und einbauen
Lautsprecher auf dem armaturenbrett
Schutzgitter an der gezeigten stelle -pfeil- mit kleinem
schraubendreher vorsichtig abhebein. Papierpolster oder
lappen unterlegen um beschädigungen zu vermeiden.
Lautsprecher abschrauben.
Stecker a ...