Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Lenkung
Die lenkung besteht aus dem lenkrad, der lenkspindel, dem lenkgetriebe und dem lenkgestänge. Das lenkrad ist auf der lenkspindel aufgeschraubt, welche die lenkbewegungen über das lenkgetriebe und das lenkgestänge auf die räder überträgt.
Die bedienung der lenkung wird durch eine hydraulische lenkhilfe erleichtert. Die hydraulische lenkhilfe (servolenkung) sorgt dafür, daß der kraftaufwand beim einschlagen der lenkung gering gehalten wird.
Die lenkhilfe besteht aus der ölpumpe (servopumpe), dem vorratsbehälter und den öldruckleitungen. Angetrieben wird die ölpumpe über einen keilriemen. Die pumpe saugt das hydrauliköl aus dem vorratsbehälter an und fördert es mit hohem druck zum lenkgetriebe. Dort sorgt eine regeleinheit für die erforderliche lenkunterstützung.
Achtung: selbstsichernde muttern immer ersetzen.
Schweiß- und richtarbeiten an lenkungsteilen sind nicht zulässig.
-
Servopumpe
-
Ölzuleitung zur pumpe
-
Vorratsbehälter
-
Ölrückflußleitung zum vorratsbehälter
-
Servolenkgetriebe
-
Öldruckleitung
- Lenkrad mit airbag
- Sicherheitsmaßnahmen zum airbag
- Lenkrad aus-und einbauen
- Spurstangenkopf aus-und einbauen
- Spurstange aus-und einbauen
- Gummimanschette für lenkung aus-und einbauen
- Lenkhilfepumpe (servopumpe) aus-und einbauen
- Lenkhilfe entlüften
Siehe auch:
Motorölstand prüfen
Etwa alle 500 km sollte der ölstand des
motors überprüft, gegebenenfalls ergänzt
werden. Auf 1000 kilometer soll
ein benzinmotor nicht mehr als 0,3 i, der
dieselmotor nicht über 0,8 i öl verbrauchen.
Mehrverbrauch ist ein anzeichen
...
Die bremsflüssigkeit
Beim umgang mit bremsflüssigkeit ist zu beachten:
Bremsflüssigkeit ist giftig. Keinesfalls bremsflüssigkeit
mit
dem mund über einen schlauch absaugen. Bremsflüssigkeit
nur in behälter füllen, bei denen ein versehentlicher ...