Fiat Bravo Betriebsanleitung :: Kraftstoffverbrauch
Die kraftstoffverbrauchswerte der nachstehenden tabelle wurden auf grund der zulassungstests ermittelt, die von den europäischen richtlinien vorgeschrieben sind.
Bei dieser verbrauchsermittlung werden folgende verfahren angewandt:
- Stadtzyklus: er beginnt mit einem kaltstart und wird durch simulation einer gewöhnlichen stadtfahrt fortgesetzt;
- Landstraßenzyklus: er besteht aus häufigen beschleunigungen in allen gängen, entsprechend dem üblichen einsatz des fahrzeugs; die geschwindigkeit variiert dabei von 0 bis 120 km/h;
- Kombinierter durchschnittsverbrauch: er errechnet sich aus der kombination von ca. 37% Stadtzyklus und ca. 63% Landstraßenzyklus.
Zur beachtung beschaffenheit der strecke, verkehrsverhältnisse, atmosphärische bedingungen, fahrweise, der allgemeine zustand des fahrzeugs, ausstattungsumfang/ sonderausstattung/zubehör, benutzung der klimaanlage, beladung des fahrzeugs, dachgepäckträger, sowie andere, die windschlüpfrigkeit beeinträchtigende zustände oder der fahrtwiderstand können natürlich unterschiedliche verbrauchswerte gegenüber den ermittelten bewirken.
Verbrauch nach der vorschrift 1999/100/ce (liter x 100 km)
(?
) Versionen fur spezifische
markte
Siehe auch:
Motor aus-und einbauen
Der motor wird zusammen mit dem getriebe nach unten
ausgebaut. Vor dem motorausbau deshalb auch das kapitel
"getriebe aus- und einbauen" durchlesen. Abgas- und ansaugkrümmer
sowie einspritzanlage und generator/anlasser
bleiben am motor angebaut. Zum ausbau der ...
Schaltgetriebe aus-und einbauen
Achtung: beim 2,0-l-benzinmotor muß vor dem
getriebeausbau
der tragrahmen der vorderachse ausgebaut werden.
Dazu müssen zuvor das gehäuse der servolenkung,
der querstabilisator und die querlenker der vorderachse am
tragrahmen abgebaut werden. Zum ...