Fiat Bravo Betriebsanleitung :: Kraftstoffverbrauch
Die kraftstoffverbrauchswerte der nachstehenden tabelle wurden auf grund der zulassungstests ermittelt, die von den europäischen richtlinien vorgeschrieben sind.
Bei dieser verbrauchsermittlung werden folgende verfahren angewandt:
- Stadtzyklus: er beginnt mit einem kaltstart und wird durch simulation einer gewöhnlichen stadtfahrt fortgesetzt;
- Landstraßenzyklus: er besteht aus häufigen beschleunigungen in allen gängen, entsprechend dem üblichen einsatz des fahrzeugs; die geschwindigkeit variiert dabei von 0 bis 120 km/h;
- Kombinierter durchschnittsverbrauch: er errechnet sich aus der kombination von ca. 37% Stadtzyklus und ca. 63% Landstraßenzyklus.
Zur beachtung beschaffenheit der strecke, verkehrsverhältnisse, atmosphärische bedingungen, fahrweise, der allgemeine zustand des fahrzeugs, ausstattungsumfang/ sonderausstattung/zubehör, benutzung der klimaanlage, beladung des fahrzeugs, dachgepäckträger, sowie andere, die windschlüpfrigkeit beeinträchtigende zustände oder der fahrtwiderstand können natürlich unterschiedliche verbrauchswerte gegenüber den ermittelten bewirken.
Verbrauch nach der vorschrift 1999/100/ce (liter x 100 km)
(?
) Versionen fur spezifische
markte
Siehe auch:
Nockenwelle aus- und einbauen
Beschrieben wird der ausbau beim 1,4-l-motor, abweichende
hinweise für die anderen motoren beachten.
Achtung: werden teile der ventilsteuerung
wiederverwendet,
müssen diese an gleicher stelle eingebaut werden. Damit
keine verwechslungen vorkommen, empfie ...
Benzin-einspritzanlage
Die benzinmotoren sind mit elektronischen einspritzanlagen
unterschiedlicher ausführung ausgestattet. Der 1,4-l-motor
ist mit der monomotronic von bosch ausgestattet, die
1,6-/1,8- und 2,0-l-motoren haben mehrstellen-einspritzanlagen
(multi point injection, abg ...