Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Kupplungsseilzug ersetzen
Betätigung mit seilzug
Ausbau
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Batterie und batteriekonsole ausbauen, siehe seite 14.
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Mit lineal am ausrückhebei länge des überstehenden gewindes bis zur kontermutter messen. Dadurch kann das neue kupplungsseil auf die gemessene länge voreingestellt werden.
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Kontermutter und mutter abschrauben, seil am ausrückhebel und widerlager am getriebe aushängen.
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Bodenbelag - 1 - im fahrerfußraum anheben. Seilzugöse - 3 - aus dem kupplungspedal - 2 - aushängen.
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Seilzug im motorraum aus den führungen - 1 - lösen. Abbildung - a - zeigt die halterungen bei modellen ohne klimaanlage, - b - mit klimaanlage.
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Seilzughülle - 2 - von der motorraumseite her an der stirnwand, unterhalb vom bremskraftverstärker, mit buchse - 1 - herausziehen.
Einbau
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Seilzughülle an der stirnwand eindrücken. Buchse zwischen seilzug und stirnwand nicht vergessen.
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Seil in das kupplungspedal einhängen. Bodenbelag zurückklappen.
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Seil in den halterungen verlegen und am getriebe-ausrückhebel einhängen.
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Einstellmutter am ausrückhebel auf den vorher gemessenen wert aufschrauben.
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Kupplung einstellen.
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Batterie und batteriekonsole einbauen, siehe seite 14.
Siehe auch:
Ventilspiel prüfen/einstellen (dieselmotor)
Nur dieselmotor
Um unterschiedliche wärmeausdehnungen im ventiltrieb zu
kompensieren, muß ein gewisses ventilspiel vorhanden sein.
Bei zu geringem spiel verändern sich die steuerzeiten, die
verdichtung ist schlecht, die motorleistung nimmt ab, der
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Räder-und reifenmaße, reifenfülldruck
Sämtliche reifendruckangaben beziehen sich auf kalte
reifen. Der sich bei längerer fahrt einstellende, um ca. 0,2
Bis 0,4 bar höhere überdruck darf nicht reduziert werden.
Winterreifen werden in der regel mit einem 0,2 bis 0,3 bar
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