Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Lüftermotor aus- und einbauen
Ausbau
-
Batterie-massekabel (-) abklemmen. Achtung: dadurch werden elektronische speicher gelöscht, wie zum beispiel motor-betriebswerte. Hinweise im kapitel "batterie aus- und einbauen" beachten.
Achtung: bei warmem motor kann sich der kühlerventilator auch bei abgezogenem zündschlüssel plötzlich einschalten, unfallgefahr! Nur bei abgekühltem motor in den bereich des lüfters fassen.
1,4-/1,6-L-motoren
1,8-/1,9-/2,0-I-motoren
-
Lüfterkabel am stecker trennen.
-
Befestigungsschrauben vom lüfterhalter am kühler abschrauben -pfeile-,
-
Lüftermotor mit halter vom kühler abnehmen.
-
Lüftermotor am halter abschrauben.
Einbau
-
Lüftermotor an halter anschrauben.
-
Motor mit halter am kühler festschrauben.
-
Lüfterkabel zusammenstecken.
-
Batterie-massekabel (-) anklemmen. Vorhandene zeituhr einstellen und diebstahlcode für radio eingeben.
-
Funktion prüfen. Dazu motor warmlaufen lassen, bis der lüfter einschaltet.
Siehe auch:
Magnetschalter prüfen/aus- und einbauen
Bei einem defekt des magnetschalters wird das ritzel im
anlasser nicht gegen den zahnkranz des schwungrades gezogen.
Dadurch kann der anlasser den motor nicht durchdrehen.
Dieser defekt tritt häufiger auf als daß der anlassermotor
selbst schadhaft ist ...
Speziell 1,8-/2,0-l-motoren
Diese motoren haben einspritzanlagen anderer hersteller,
die weitgehend wie im 1,6-l-motor funktionieren. Unterschiede
sind:
Die messung der durch den motor angesaugten luft erfolgt
durch einen heißfilm-luftmassenmesser. Diese
messung ist genauer als ...