Ausbau
Motorhaube öffnen und abstützen.
Schläuche für scheibenwaschdüsen abziehen, mit geeignetem stopfen verschließen und von der motorhaube abclipsen.
Einbaulage der scharniere mit filzstift markieren. Dazu scharniere mit filzstift an der motorhaube umkreisen.
Auf jeder seite die 2 befestigungsschrauben herausdrehen und motorhaube mit helfer abnehmen.
Einbau
Motorhaube mit helfer an die scharniere ansetzen und lose anschrauben.
Motorhaube entsprechend den markierungen ausrichten und mit 10 nm anschrauben.
Schläuche für scheibenwaschdüsen in die clips einsetzen.
Schläuche auf die düsen aufschieben.
Motorhaube schließen und prüfen, ob das spaltmaß zu den umliegenden karosserieteilen ringsum gleich groß ist, gegebenenfalls motorhaube neu ausrichten.
Einbau einer neuen haube/motorhaube ausrichten
Halter für haubenstütze, wasserspritzdüsen, schließzapfen und dämmatte umbauen.
Haube ohne schließplatte einsetzen und lose anschrauben.
Befestigungsschrauben lockern und geschlossene haube so ausrichten, daß der abstand zwischen motorhaube und kotflügel links und rechts gleich groß ist und parallel verläuft. Die pfeile zeigen die möglichen einstellrichtungen.
Motorhaube vorsichtig öffnen und schrauben festziehen.
2 Gummipuffer - 1 - für motorhaube links und rechts ganz in das abschlußblech einschrauben.
Kontermutter am schließzapfen lösen und schließzapfen mit schraubendreher verstellen, bis die klappe in geschlossenem zustand parallel zu den kotflügeloberkanten steht. Die pfeile zeigen die möglichen einstellrichtungen.
Anschlagpuffer jetzt so weit herausdrehen, daß die motorhaube beim schließen leicht vorgespannt ist und parallel zu den kotflügeloberkanten steht.
Falls erforderlich, schließplatte einstellen. Dazu 3 schrauben lösen und schließblech verschieben. Anschließend schrauben festziehen.
Waschdüsen anschließen.
Schaltgetriebe aus-und einbauen
Achtung: beim 2,0-l-benzinmotor muß vor dem
getriebeausbau
der tragrahmen der vorderachse ausgebaut werden.
Dazu müssen zuvor das gehäuse der servolenkung,
der querstabilisator und die querlenker der vorderachse am
tragrahmen abgebaut werden. Zum ...
Eobd-system
Das eobd-system (european on board
diagnosis) ist ein diagnosesystem auf den
steuergeräten des motors, mit dem es
möglich ist, störungen der elektronischen
systeme zu erfassen und anzuzeigen, die
die emissionen verschlechtern können.
Der zwec ...