Fiat Bravo Reparaturanleitung :: 1,8-L-motor

Ausbau

1,8-L-motor


1,8-L-motor


1,8-L-motor


1,8-L-motor


1,8-L-motor


1,8-L-motor


1,8-L-motor


1,8-L-motor


Achtung: die folgende genaue fixierung des motors muß nur vorgenommen werden, wenn zweifel über die korrekte stellung des motors bestehen. Es sind verschiedene sonderwerkzeuge von fiat nötig. Falls die nockenwelle über einen größeren winkel verdreht werden muß, darauf achten, daß kein kolben im oberen totpunkt (ot) steht, sonst können ventile oder kolben beschädigt werden. Gegebenenfalls kurbelwelle ca. 90 <1/4 Umdrehung) vor oder nach ot stellen.

Dabei riemenscheibe jedoch insgesamt nicht weiter als 90 verdrehen.

1,8-L-motor


1,8-L-motor


Einbau

1,8-L-motor


  1. Kurbelwelle

  2. Umlenkrolle

  3. Auslaß-nockenwelle

  4. Einlaß-nockenwelle

  5. Spannrolle

  6. Kühlmittelpumpe

Achtung: beim auflegen des zahnriemens darf weder die nockenwellen- noch die kurbelwellenstellung verändert werden.

Sonst können schwerwiegende schäden am motor entstehen, beziehungsweise der motor gibt nicht mehr seine volle leistung ab. Nachdem der zahnriemen gespannt wurde, markierungen von nockenwelle und kurbelwelle nochmals kontrollieren, sie müssen wie vor dem ausbau übereinstimmen.

1,8-L-motor


1,8-L-motor


Siehe auch:

Elektrische fensterheber
Sie sind mit einem sicherheitssystem versehen, dass die eventuelle präsenz eines hindernisses beim schließen des dachfensters erfassen kann; in diesem fall wird der schließvorgang des dachfensters sofort unterbrochen und die richtung geändert. ...

Der umgang mit katalysator- fahrzeugen
Um beschädigungen an der lambdasonde und am katalysator zu vermeiden, sind folgende hinweise unbedingt zu beachten: Benzinmotoren Grundsätzlich nur bleifreies benzin tanken. Das anlassen des motors durch anschieben oder anschleppen ist nicht erlau ...

 
Copyright © www.fiabravo.com